Santa Fe ya tiene una norma para autos eléctricos: qué falta para que lleguen los cargadores

El Concejo Municipal de Santa Fe aprobó este jueves la creación del Programa Municipal de Promoción de la Movilidad Eléctrica, una ordenanza que establece el primer marco local para planificar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos e híbridos en la ciudad.

La iniciativa fue impulsada por la concejala María Luengo, quien viene insistiendo con que Santa Fe necesita prepararse ante el avance de este tipo de movilidad. La norma no trae una partida presupuestaria para instalar cargadores: su objetivo es generar las condiciones para que aparezcan inversiones y proyectos del sector.

“Durante mucho tiempo hablamos de la electromovilidad como algo que iba a llegar. Hoy tenemos que empezar a hablar de ella como una realidad que ya está entre nosotros”, sostuvo Luengo durante el tratamiento de la ordenanza.

Más autos eléctricos, pero sin dónde cargarlos

El argumento que sostiene la propuesta es concreto: los patentamientos de vehículos eléctricos e híbridos en la provincia de Santa Fe no paran de subir. Según los datos que expuso la concejala, durante los primeros seis meses de 2026 se registraron 2.531 unidades, una cifra que ya dejó atrás las 1.750 patentadas en todo 2025.

Pese a ese crecimiento, Santa Fe todavía no cuenta con una estación pública de carga para este tipo de vehículos, advirtió Luengo. El programa aprobado busca anticiparse a esa transformación con herramientas de planificación que acompañen el fenómeno.

Qué contempla el programa

Entre los objetivos de la ordenanza aparecen promover el desarrollo de la movilidad eléctrica, fomentar tecnologías vinculadas a la eficiencia energética y favorecer alternativas de transporte más sostenibles. También apunta a reducir emisiones contaminantes y mejorar la calidad ambiental urbana.

Otro eje es la articulación entre sectores: el programa prevé generar ámbitos de cooperación entre el Estado, empresas privadas, universidades e instituciones vinculadas a la temática, para impulsar estudios, proyectos e iniciativas relacionadas con la movilidad eléctrica.

En ese marco, se prevé trabajar junto con la Empresa Provincial de la Energía (EPE) y el Gobierno de Santa Fe para analizar las condiciones necesarias para desarrollar la infraestructura de carga.

Santa Fe como punto estratégico

La ubicación geográfica de la ciudad también forma parte de la planificación. “La ubicación de Santa Fe sobre el corredor bioceánico y la Ruta 168 representa además una oportunidad para atender tanto a vecinos como al tránsito turístico y regional. Queremos que Santa Fe esté preparada para lo que viene, con planificación y con reglas claras”, concluyó Luengo.

Con esta ordenanza, la ciudad comienza a establecer un marco normativo para una tecnología que ya muestra crecimiento en la provincia. El desafío que queda planteado para los próximos años es avanzar con una red de puntos de carga accesible para los residentes y para quienes transitan por Santa Fe.