Santiago del Estero inspeccionará 10.000 kilómetros de caminos rurales para priorizar obras

¿Cuántos kilómetros de caminos rurales serán relevados en Santiago del Estero? El plan oficial que promete cambiar la red terciaria y sus detalles.

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Santiago del Estero inspeccionará 10.000 kilómetros de caminos rurales para priorizar obras
Santiago del Estero inspeccionará 10.000 kilómetros de caminos rurales para priorizar obras

El Gobierno de Santiago del Estero pondrá en marcha un ambicioso relevamiento de 10.000 kilómetros de caminos rurales para conocer su estado real y decidir dónde intervenir primero. La iniciativa, que impulsa el gobernador Elías Miguel Suárez, busca ordenar la red terciaria y mejorar la conexión de las comunidades del interior.

¿Cómo se hará el relevamiento?

La tarea estará a cargo de la Jefatura de Gabinete, el Ministerio de Obras, Servicios Públicos y Agua, el Consejo Económico Social y el Consejo Profesional de Ingeniería y Afines de Santiago del Estero, que firmaron un Protocolo Específico de Asistencia Técnica Especializada.

El plan combinará imágenes satelitales con inspecciones presenciales en los tramos más importantes. Además, la red se clasificará por regiones y departamentos para detectar las necesidades de cada zona, y se consultará a los vecinos que usan esos caminos a diario.

¿Por qué es clave para la producción?

Un camino rural en mal estado no solo complica el tránsito: encarece el traslado de cosechas y hacienda, aísla familias y dificulta el acceso de ambulancias, escuelas y fuerzas de seguridad, sobre todo en épocas de lluvia.

Con datos precisos, el Gobierno podrá evitar arreglos aislados y planificar obras con criterios técnicos, productivos y sociales. La meta es que los recursos públicos se utilicen donde más se necesitan.

¿Quiénes participaron de la firma?

El acuerdo se rubricó con la presencia del jefe de Gabinete, Víctor Araujo; el ministro de Obras, Aldo René Hid; el secretario Jorge Zuain y el subsecretario Raúl Sambade. También estuvieron José Herrera (Consejo de Vialidad), Miguel Ángel Mandrille (Consejo Económico Social), Mario Hugo Mondino y Facundo J. Moya Cocco (Consejo de Ingeniería).

La decisión marca un antes y un después en la planificación vial de la provincia, que apuesta a integrar el territorio y acercar servicios a los parajes más alejados.

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