Se bajó de las Picadas de Lavalle antes del choque: "Mi auto se iba de cola"
Un piloto hizo dos pruebas con su Ford Falcon, sintió que el auto se le iba de cola y decidió bajarse antes del choque. Lo que vio sobre el asfalto ese día, y la advertencia previa que nadie escuchó.
El accidente durante las Picadas de Lavalle dejó cuatro personas heridas y encendió las alarmas sobre el estado de la pista. La palabra de un piloto que corrió ese día aportó una hipótesis clave sobre lo que pudo haber pasado.
Emiliano Lucero, habitué de estas competencias, contó en Radio Post FM 92.1 que hizo dos pruebas con su Ford Falcon y decidió bajarse antes del impacto. La razón: el auto se le iba de cola por la tierra acumulada sobre el VHT, el compuesto que se aplica al asfalto para que los neumáticos agarren.
"El auto se me corrió de cola"
"En las dos pruebas que hice el auto se me corrió de cola por la tierra que había en el VHT", relató Lucero durante la entrevista. Su testimonio apunta a las condiciones del piso como factor central de lo que vino después.
El corredor explicó que el circuito está rodeado de fincas y que muy cerca funciona una pista de motocross. Esa combinación, sumada al viento que sopló durante la jornada, habría favorecido que la tierra terminara sobre la zona de competencia.
Lucero fue cuidadoso al analizar el rol del viento: a su entender, las ráfagas no habrían provocado directamente el accidente del Chevrolet 400, aunque sí pudieron influir en las condiciones generales de la pista al levantar polvo y suciedad.
La advertencia que nadie escuchó
Antes del choque ya se había registrado otro episodio vinculado con el viento. Según el piloto, las ráfagas llegaron a levantar parte de una estructura de media sombra instalada en el sector de largada. Para él, esa situación funcionó como una advertencia durante la jornada.
Horas más tarde, un Chevrolet 400 perdió el control apenas iniciada una de las pruebas, se desvió hacia un costado e impactó contra las protecciones ubicadas junto a la pista. Como consecuencia del choque, cuatro personas resultaron heridas y dos de ellas sufrieron lesiones de mayor gravedad.
El episodio dejó bajo análisis no solo la ubicación del público y las barreras de contención, sino también las condiciones del piso al momento de disputar las carreras. En competencias donde algunos vehículos alcanzan velocidades muy elevadas en apenas 201 metros, la adherencia del asfalto es parte central de las medidas de seguridad.
Lavalle concentró la mayor cantidad de novedades de la jornada, con 56. Se registraron 16 árboles caídos, 17 postes, 22 incendios de campos y un incendio de vivienda.
Un auto choc� contra la grada en las Picadas de Lavalle y dej� 4 heridos pic.twitter.com/OWVz2a4ryo
— Mendoza Post (@MendozaPost) September 21, 2026
