Seis meses de caídas en La Pampa: los patentamientos tocaron su piso y ahora qué

El mercado automotor pampeano volvió a cerrar un mes en rojo. Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en septiembre los patentamientos en La Pampa cayeron un 14,6% frente al mismo mes del año pasado: se vendieron 572 unidades contra las 670 de 2025.

El dato se inscribe en una racha negativa que ya lleva seis meses consecutivos de caídas interanuales en todo el país. A nivel nacional, en septiembre se patentaron 49.814 vehículos, un 11,4% menos que en el mismo mes de 2025, cuando se habían registrado 56.241 unidades.

La Pampa, contra la tendencia mensual

Pese al retroceso interanual, la comparación mes a mes dejó un saldo positivo para la provincia. Frente a las 552 unidades patentadas en agosto de 2026, septiembre mostró una recuperación del 3,6%.

En el plano nacional, la suba mensual fue más marcada: el mercado creció un 10,7% respecto de agosto, cuando se habían registrado 45.003 unidades. Sin embargo, el promedio diario de patentamientos apenas avanzó un 0,6%, porque septiembre tuvo 22 días hábiles frente a los 20 de agosto.

El acumulado del año

Entre enero y septiembre se patentaron 435.493 vehículos en el país, un 13% menos que las 500.497 unidades del mismo período de 2025. La caída interanual se sostiene, pero desde las concesionarias empiezan a ver señales de un cambio de tendencia.

"La desaceleración del mercado, que venía mencionando los meses pasados, se detuvo y se puede observar ahora un cambio de tendencia, un momento muy esperado por toda la cadena de valor que ha venido haciendo un esfuerzo grande para minimizar los efectos de esa realidad", sostuvo el presidente de Acara, Sebastián Beato.

Importados: el nuevo mapa del mercado

Beato también puso el foco en la transformación de la composición del mercado, con menos presencia de vehículos de producción nacional y un avance sostenido de los importados.

"El mercado automotor argentino atraviesa un cambio en su composición, con menos producción nacional y más importados que llegan al 70% de las unidades, debido a una mayor apertura comercial y el ingreso de nuevas marcas, especialmente las asiáticas", afirmó el titular de Acara.

Los números respaldan ese diagnóstico: en septiembre, los vehículos importados concentraron el 69% de los patentamientos y los nacionales apenas el 31%. El informe histórico de Acara muestra que la relación se modificó con fuerza respecto de años anteriores.

Beato anticipó que este proceso será uno de los ejes de análisis de la primera exposición de autos chinos y sostuvo que los concesionarios deberán adaptarse para competir en el nuevo escenario. "La parte más difícil ha quedado atrás y ahora podemos tener un final de año en crecimiento que nos dé un buen impulso para empezar a visualizar un 2027 mejor que este", completó.

Toyota lidera, las chinas avanzan

En el segmento de automóviles y comerciales livianos, Toyota volvió a encabezar el ranking de marcas con 7.820 unidades patentadas en septiembre y una participación del 16,7%. Detrás se ubicaron Fiat (5.447), Volkswagen (5.321), Ford (4.997) y Chevrolet (4.069). Renault quedó sexto, con 3.629 vehículos.

El avance de las marcas chinas sigue ganando peso. BYD se ubicó novena en septiembre con 1.584 patentamientos, equivalentes al 3,4% del mercado de livianos, y acumuló 12.250 unidades en lo que va del año. BAIC quedó en el puesto 12 con 941 vehículos y Chery en el 14 con 809.

Por modelos, la Toyota Hilux fue el vehículo más patentado de septiembre, con 3.036 unidades y un crecimiento interanual del 21,1%. La siguieron la Ford Ranger (2.221), la Ford Territory (1.975), la Volkswagen Amarok (1.970) y el Fiat Cronos (1.702).