Setenta y cinco telegramas de despido, 90 días de transición y una pregunta que nadie quería responder: quién ponía la plata. El documento que firmó la UTA revela cómo se destraba el futuro de los choferes que quedaron fuera del traspaso.
La UTA confirmó que Patagonia Argentina abonará los salarios caídos de los trabajadores que quedaron fuera del traspaso y que la incorporación a la nueva concesionaria avanza de a poco. La pulseada por quién se hacía cargo de la transición tuvo en vilo a los choferes durante semanas.
Los 75 conductores que prestaban servicio para Patagonia Argentina recibieron el telegrama de despido de la anterior prestataria y quedaron fuera del pase a la firma que hoy maneja el transporte público en Comodoro Rivadavia. Sin certezas sobre el sueldo del mes ni la indemnización, los ex trabajadores atravesaron un tire y afloje entre el municipio y la empresa sobre quién debía responder.
Quién paga y por cuánto tiempo
La compañía se había negado a cubrir las indemnizaciones y les indicó a los choferes que reclamaran en la Municipalidad. Tras la negociación entre el sindicato, el municipio y las empresas, Patagonia Argentina se comprometió a pagar el sueldo básico conformado por los 90 días estipulados como transición.
El dato lo difundió el portal Infogremiales y fue ratificado por autoridades de la UTA Comodoro a ADNSUR. La confirmación gremial descomprime una situación que había dejado a decenas de familias sin respuesta.
El documento que firmó Cossio
La información surge de un documento interno de la Unión Tranviaria del Automotor firmado por Juan Carlos Cossio, titular de la seccional Comodoro Rivadavia, y dirigido a Roberto Fernández. Allí el secretario general explicó por qué los plazos se estiraron: «porque el Ejecutivo Municipal realizó una sesión especial adhiriendo a la emergencia económica por lo tanto las unidades que faltan llegarán en un lapso de 18 meses».
En ese marco, el dirigente precisó que hay «compañeros próximos a jubilarse y otros que quieren cobrar indemnización». Por eso quedan esperando el traspaso 62 choferes, «de los cuales 16 son convocados esta semana a presentarse al trabajar a la empresa Grupo MR S.R.L».
Cómo sigue la incorporación
El informe gremial describe el mecanismo acordado para el resto de los trabajadores: «Existe la propuesta de que la empresa y la municipalidad van a organizar de manera tal que le resto de los compañeros trabajadores vayan ocupando esos lugares para tener su salario y a medida que van ingresando las unidades serán incorporados reconociendo y respetando su antigüedad, categoría y salarios».
El conflicto nació cuando Patagonia Argentina perdió la licitación del transporte urbano en Comodoro Rivadavia y dejó de operar. La nueva concesionaria, Grupo MR, tomó solo a una parte del plantel y no a la totalidad, lo que dejó a los 75 choferes en el medio de la disputa.
Con información de Infogremiales.
