La EPET 3 de Oberá se subió a un certamen nacional con 155 escuelas y una piloto mujer al volante de un auto que armaron ellos mismos. Lo que tuvieron que vender para juntar los materiales y llegar a la largada no es lo que muchos imaginan.
Los estudiantes de la EPET 3 de Oberá arrancaron el jueves a las 6 de la mañana con destino a Junín, provincia de Buenos Aires. Van a competir en el Desafío ECO YPF 2026, que se corre del 6 al 8 de noviembre, y son la única escuela técnica de Misiones que dice presente en esta edición.
La delegación tiene siete integrantes: Axel Barasz, Franco Benítez, Luciano Cantero, Joaquín Castillo, Héctor Machado, Miqueas Würfel y María Fernanda Saleski. Tres de ellos manejarán el monoplaza —dos varones y una mujer— y los otros cuatro se ocuparán de la mecánica durante la competencia.
Una mujer al volante, requisito de la organización
Esta edición del certamen le dio un lugar central a la participación femenina. Además de sumar una carrera exclusiva para mujeres, la organización exige que uno de los dos conductores de cada vehículo en la prueba de resistencia sea una estudiante. En el equipo obereño ese rol recae en Saleski.
El auto eléctrico viaja aparte: un padre lo lleva en una camioneta. Los chicos se trasladan en una trafic que puso la Subsecretaría de Educación Técnica, que también se hizo cargo de la estadía. Cuatro docentes y dos padres completan la comitiva.
Para cubrir el combustible y otros gastos de alojamiento, el grupo habilitó un alias de Mercado Pago (ecopolo) a nombre de Barasz.
Tres meses de taller, ventas y rifas
Llegar a Junín no fue solo cuestión de subirse a un colectivo. El viaje cierra un proceso de tres meses de diseño, construcción y puesta a punto del vehículo, en un torneo que reúne a 155 equipos de establecimientos educativos de todo el país.
El monoplaza se armó con un kit que entregó la organización: motor eléctrico, neumáticos, batería, caja controladora, acelerador y freno. El chasis y el resto de los elementos corrieron por cuenta de cada equipo.
Conseguir los materiales también exigió ingenio. Los alumnos organizaron ventas de pizzas, locro y empanadas, además de rifas, para juntar fondos y comprar hierro, bulones, elementos de soldadura y otros insumos.
El Concejo Deliberante de Oberá acompañó el proyecto: declaró de interés municipal la participación de la escuela y aprobó una colaboración económica para la delegación.
En lo técnico, los estudiantes se capacitaron en el laboratorio DatLab de la Facultad de Artes, donde aprendieron sobre el uso de materiales como fibra y plástico. También recibieron el asesoramiento de los ingenieros Nicolás Gaudioso y Thomas Lillieskold.
Un proyecto que movilizó a toda la escuela
El profesor de Electrónica Gustavo Rossler subrayó el compromiso que despertó la iniciativa puertas adentro de la institución. Aunque son siete los alumnos que viajan a Buenos Aires, el docente señaló que el proyecto involucró a numerosos estudiantes, docentes, padres y profesionales que aportaron conocimientos y colaboración.
El Desafío ECO YPF se extiende durante tres días y contempla cinco pruebas en las que se mide el rendimiento de los vehículos eléctricos: velocidad, frenado, destreza y resistencia, entre otros aspectos.
Para los obereños será la chance de poner a prueba el monoplaza que construyeron con sus propias manos y de aplicar lo aprendido en su formación técnica. La expectativa también pasa por medirse con escuelas de todo el país.
Con Saleski en pista como representante femenina del equipo, la EPET 3 buscará dejar bien parada a Misiones en una competencia que mezcla educación, innovación tecnológica y automovilismo.
