Sin aviso y con los colectivos frenados: Trabajo ya habla de multa para la UTA

La retención del servicio de colectivos que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) concretó este miércoles en San Juan derivó en un expediente que la Subsecretaría de Trabajo ya tiene sobre la mesa. El organismo anticipó que podría aplicar sanciones contra el gremio por la forma en que se ejecutó la medida.

Franco Marchese, titular de la dependencia provincial, aseguró que no recibió ninguna comunicación formal sobre la medida de fuerza y sostuvo que, en principio, la retención sería ilegal por no cumplir con los requisitos que exige la normativa vigente.

El funcionario se encuentra fuera de la provincia por cuestiones laborales. Contó que se enteró de la situación durante las primeras horas de la mañana, a través de los medios y de llamados que recibió. Según explicó, la Subsecretaría debía haber sido notificada con al menos 24 horas de anticipación.

"Nosotros no estamos con ningún tipo de conocimiento sobre ninguna medida de fuerza por parte de la UTA", afirmó Marchese en una entrevista radial.

Qué exige la normativa para servicios esenciales

El subsecretario detalló que, además de la comunicación previa, la reglamentación establece condiciones específicas para las medidas de fuerza que afectan a servicios considerados esenciales. En ese marco, debe garantizarse como mínimo el 75% de la prestación y presentarse un plan de contingencia que indique cómo se sostendrá ese nivel de servicio.

De acuerdo con Marchese, la UTA no habría cumplido con ninguno de esos puntos. "Ellos no solamente no cumplieron sino que no avisaron", cuestionó el funcionario, quien anticipó que solicitarán informes para determinar qué servicios fueron interrumpidos, qué cantidad de trabajadores participó y cuál fue el alcance concreto de la medida.

Con esa información, la Subsecretaría deberá definir la calificación legal del episodio y las sanciones que correspondan.

Posible multa y responsabilidades cruzadas

Marchese diferenció las competencias de cada organismo. Señaló que Trabajo analiza la conducta del sector que llevó adelante la medida de fuerza, mientras que la Secretaría de Tránsito y Transporte deberá determinar si existió algún tipo de responsabilidad por parte de las empresas.

Para el gremio, el funcionario adelantó que podría corresponder una sanción económica. "En teoría debería caber una multa seguro", sostuvo, aunque aclaró que el monto todavía no está definido y que para establecerlo deberá analizar el expediente, los informes y los criterios previstos por la normativa.

También advirtió que la eventual sanción podría tener un carácter "ejemplificador" para evitar que se repitan medidas de estas características, aunque remarcó que primero debe completarse el análisis administrativo.

Advierten por nuevas retenciones

El conflicto podría extenderse a lo largo de la jornada. Desde la UTA habían anticipado la posibilidad de realizar nuevas retenciones del servicio en distintos momentos del día, incluso durante horarios de mayor demanda.

Marchese indicó que cada nueva medida debería ser evaluada por separado y que, si se concreta sin la notificación correspondiente, podría agravar la situación. "Esta sería una nueva medida de fuerza que no ha sido notificada", explicó.

El funcionario anticipó que regresará a San Juan durante la noche y que este jueves comenzará a analizar formalmente el expediente y los informes que deberán remitir las áreas correspondientes.

Por ahora, la Subsecretaría de Trabajo considera que la medida realizada durante la mañana presenta incumplimientos que podrían derivar en sanciones. La definición final quedará sujeta al análisis formal de lo ocurrido y al alcance que tuvo la interrupción del servicio.