Sin casco y de noche: las motos ya explican casi 6 de cada 10 muertes en las rutas de Salta

La provincia acumula 109 víctimas fatales en siniestros viales durante 2026 y en 62 de esos casos hubo una motocicleta involucrada. El dato, que representa cerca del 57% del total, lo dio a conocer Francisco Fleming, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, en diálogo con Radio Salta.

El funcionario puso el foco en las conductas que se repiten al volante y sobre dos ruedas: el casco mal colocado, la circulación nocturna sin luces y el avance de las alcoholemias elevadas. "Son 109 las personas que han perdido la vida en un siniestro vial, y hay un dato ahí que realmente es muy alarmante: de esas 109 personas que han perdido la vida, 62 personas es a donde hay involucrado un motovehículo, una motocicleta", sostuvo.

Octubre, un mes que ya igualó todo 2025

El relevamiento muestra que octubre acumula 14 víctimas fatales, la misma cifra que se había registrado en todo ese mes del año pasado. El contraste duele: en 2025 Salta había logrado cerrar con 130 fallecidos, el número más bajo de la última década.

Con más de dos meses todavía por delante para terminar 2026, las víctimas ya representan el 83,8% de todo lo contabilizado el año anterior. La proyección, si el ritmo se mantiene, no es alentadora.

El casco, la deuda que se repite

Uno de los puntos más críticos que marcó Fleming es la falta de uso del casco protector entre quienes protagonizan los siniestros fatales. Consultado sobre cuántos motociclistas fallecidos lo llevaban y cuántos murieron por derrapes o choques, el funcionario aclaró que el Observatorio de Seguridad Vial podría elaborar un informe específico con ese nivel de detalle, aunque adelantó una conclusión a partir de los casos que analiza el organismo.

También advirtió sobre el riesgo de circular de noche sin la iluminación reglamentaria: hay motociclistas que transitan sin luces adecuadas, lo que impide que otros conductores los adviertan y dispara la chance de colisión. Y apuntó contra quienes llevan el casco sin ajustarlo correctamente, una conducta que, según indicó, sigue apareciendo en los controles.

"Usando el casco preservamos nuestra vida", resumió el titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial.

Quiénes son las víctimas

La edad es otro de los indicadores que preocupa a las autoridades. La franja de 25 a 35 años concentra la mayor siniestralidad fatal, aunque los accidentes alcanzan también a personas de otros rangos etarios. Los varones aparecen con mayor incidencia y buena parte de los hechos ocurre en zonas urbanas, sobre todo durante la noche.

Fleming identificó además a las motos de 110 centímetros cúbicos como uno de los vehículos más presentes en los siniestros: son unidades de acceso relativamente fácil y de uso cotidiano para miles de salteños.

En departamentos como General Güemes, los viajes en moto entre esa ciudad, Campo Santo y El Bordo son parte de la rutina diaria. Esa realidad, señaló el funcionario, multiplica la exposición al riesgo, sobre todo cuando no se respetan las condiciones básicas de seguridad.