Sorpresa en la cordillera: qué hará Vialidad Nacional con la Ruta 40 tras los reclamos

La presión de los intendentes de El Bolsón y Bariloche, Bruno Pogliano y Walter Cortés, surtió efecto. Vialidad Nacional confirmó que ya trabaja en la Ruta 40 con un operativo de bacheo en frío que abarca los 120 kilómetros que unen ambas ciudades cordilleranas.

El anuncio se conoció este jueves, en medio de un escenario donde la traza presenta serios daños por el paso del invierno y la falta de mantenimiento estructural. La medida apunta a "optimizar las condiciones de transitabilidad", según informó el organismo.

¿Qué implica el bacheo en frío?

El método en frío es una solución rápida pero provisoria. Desde Vialidad aclararon que también se están "coordinando tareas de bacheo con material asfáltico en caliente para ser ejecutadas cuando mejoren las condiciones climáticas en la región".

La mejora es temporal, ya que la ruta necesita una repavimentación integral que no se realiza hace más de 15 años. Ese es el reclamo central que los intendentes vienen planteando públicamente.

El diagnóstico del organismo

Según explicó Vialidad Nacional, el invierno castigó fuerte la calzada. "El incremento del tráfico vehicular, la exposición de la calzada a tensiones térmicas, las lluvias, nevadas, heladas, y el propio envejecimiento del material asfáltico provocaron la formación de baches sobre la carpeta de rodamiento original", detallaron.

Un relevamiento reciente detectó fisuras, baches y desprendimientos totales o parciales del asfalto en distintos puntos, con diferentes dimensiones y profundidades.

¿Dónde se está trabajando?

Con la mejora del clima en la cordillera, las cuadrillas avanzaron priorizando el tramo entre Villegas y El Foyel, el que presentaba mayor deterioro. También se intervinieron sectores puntuales en la zona del lago Guillelmo, La Veranada y Los Repollos.

El plan de Vialidad es continuar con el bacheo en frío hasta que termine la veda invernal. Recién entonces se ejecutará el bacheo en caliente, de mayor durabilidad, en los tramos con "mayor desgaste y permeabilidad, que evidencian un avanzado estado de deterioro".