Stellantis ya avisó a los proveedores: las pick ups de Ferreyra paran siete semanas
La automotriz ya les avisó a los proveedores cómo será el esquema que deja a dos modelos sin línea de montaje durante siete semanas, y hay un detalle sobre el Cronos que cambia el panorama en Ferreyra.
La automotriz suspendió la fabricación de la Fiat Titano y la RAM Dakota en su planta cordobesa por la caída de la demanda, en medio de un mercado de autos nuevos que no repunta. El esquema ya fue comunicado a los proveedores y abarca desde diciembre hasta mediados de enero.
El freno alcanza a los dos modelos de pick up que salen de la línea de Ferreyra. Según trascendió, la medida se pondrá en marcha el 1 de diciembre y se extenderá hasta el 18 de enero.
El motivo que empuja la decisión es la baja en la demanda de esos vehículos, en un contexto de ventas de autos nuevos que viene en descenso desde hace meses.
Cómo se computan las semanas sin actividad
Las siete semanas de parate se contabilizarán como suspensión del personal. Después de ese período, habrá otras cuatro semanas que se tomarán como vacaciones.
Por ahora, el alcance de la medida quedaría acotado exclusivamente a las pick ups. El Fiat Cronos, que se produce en la misma planta de Ferreyra, no tendría cambios en su fabricación, de acuerdo con lo que circuló. El único lapso sin producción para ese modelo sería el de las vacaciones, un esquema que ya estaba previsto con anterioridad.
La Titano, con un parate más largo
La Fiat Titano ya lleva la producción interrumpida desde los primeros días de octubre. La intención es retomar su fabricación recién en la segunda quincena de enero del año próximo.
En las últimas semanas, el futuro de Stellantis en Córdoba estuvo rodeado de versiones cruzadas. Todo empezó cuando se instaló la sospecha de que el grupo evaluaba cerrar sus dos plantas en el país.
Esa versión fue desmentida de manera oficial por la empresa, que además ratificó que mantendrá su plan de inversiones, entre ellas la puesta en marcha de una nueva planta de motores en Córdoba.
Pese a ese desmentido, el comportamiento del mercado argentino termina marcando el rumbo: con la demanda en baja, las automotrices avanzan con parates de producción en algunos modelos que, en principio, no estaban en los planes para este año.