Sueldos por debajo de la escala: la UTA ya tiene fecha para definir si para los colectivos
Dos empresas de colectivos liquidan los sueldos por debajo de la escala y hay una pauta homologada que no se está cumpliendo. La UTA ya puso fecha para decidir qué medidas toma.
El delegado de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roque Chanquía, confirmó que el gremio analiza medidas de fuerza para la próxima semana luego de que dos empresas del sector fueran señaladas por liquidar haberes por debajo de la escala salarial vigente. La advertencia llegó tras declararse el estado de alerta y movilización en el rubro.
Las firmas apuntadas son La Rubí SRL y Líneas GM SRL. Según Chanquía, ninguna de las dos está respetando los acuerdos homologados.
Qué dice el gremio sobre los pagos
En diálogo con el programa Tiempo Real, de Ancasti Streaming, el referente sindical explicó que las empresas no están abonando los sueldos de acuerdo a las escalas vigentes y que, además, dejaron de lado el reajuste de viáticos.
"Tal cual lo manifiesta el comunicado, hay dos empresas que no están pagando de acuerdo a las escalas salariales vigentes; están dejando de lado el reajuste de viáticos. Hay una pauta del 30 de julio homologada por el Ministerio de Capital Humano y Trabajo, y nuestro deber es hacerla cumplir. Si no hay solución, lamentablemente aplicaremos las medidas que sean necesarias", sostuvo Chanquía.
El delegado aclaró que el conflicto está acotado a estas compañías y marcó la diferencia entre pagar y pagar lo que corresponde: "El inconveniente lo tenemos con estas empresas. Pagaron, pero no como corresponde a la escala, y la diferencia es importante. La semana que viene definiremos qué acciones tomar".
Respaldo al retiro de colectivos en mal estado
Durante la misma entrevista, Chanquía se refirió a la decisión del secretario de Transporte, Lucas Stampfli, de desafectar cuatro unidades de la línea 104, operada por El Nene S.R.L., después de que se detectara un desgaste excesivo en las bandas de rodamiento de los neumáticos.
"Desde nuestro punto de vista, es lo que se debe hacer. Si las unidades salieron de circulación por el mal estado de las cubiertas, es lo que corresponde como organismo de control; por la seguridad de los usuarios y de nuestros compañeros, nos parece correcto", afirmó.
Más allá del respaldo, el dirigente pidió que los controles sean más seguidos y alcancen a todas las empresas por igual: "Debería haber previsibilidad y controles más frecuentes. Vemos la medida con buenos ojos y esperamos que se aplique a todas las empresas por igual. La anomalía es grave, y esto es clave tanto para la seguridad de los pasajeros como para la de los compañeros que manejan las unidades".