Tafí Viejo va a la Justicia por los Talleres Ferroviarios: "Son tierras muy valiosas"

La Municipalidad de Tafí Viejo presentó una acción de amparo ante los tribunales federales contra el Estado nacional para frenar la privatización de los Talleres Ferroviarios. La medida fue dispuesta por la intendenta Alejandra Rodríguez el martes 21 de octubre, dos días después de que el Concejo Deliberante la habilitara por unanimidad para judicializar la resolución que cedió parte del predio a Belgrano Cargas.

El complejo abarca 23 hectáreas y es uno de los símbolos históricos de la ciudad. La resolución del Ministerio de Economía asigna parte de esos terrenos a Belgrano Cargas, que podría concesionarlos a privados por 50 años.

Un murallón en el corazón de la ciudad

El fiscal municipal Víctor Schedan explicó la relevancia estratégica del predio: "Estas hectáreas están enclavadas en el corazón de Tafí Viejo y separan la Villa Obrera de Villa Mitre. Es un murallón de varios kilómetros que se extiende por la ciudad. Realmente son tierras muy valiosas por lo inmobiliario, por lo que representa para el urbanismo de la ciudad, la historia y el valor cultural-patrimonial".

En esa línea, remarcó la antigüedad de las instalaciones: "Los edificios son del siglo XIX o comienzos del siglo XX. Los talleres fueron construidos en 1903 y son muy valiosos".

Una hectárea alcanza para la operación

Schedan señaló que en la actualidad solo una hectárea está afectada al funcionamiento del Ferrocarril Belgrano Cargas. "A lo largo del tiempo hemos conversado con las autoridades de Trenes Argentinos y toda la extensión completa de las 23 hectáreas no es útil porque con una basta para todo el trabajo. Eso nos preocupa porque no sabemos qué puede hacer un privado con estos inmuebles tan valiosos, todo cercado por el Estado nacional", advirtió.

La resolución y el pedido de intervención provincial

El funcionario cuestionó los alcances de la norma del Ministerio de Economía: "Argumenta la afectación no tan solo de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, sino también de otros. Lo ha afectado al proceso de privatización después de años en que funciona el ferrocarril, pero ahora decidieron afectar a la totalidad. No dicen qué destino le van a dar o consultar al municipio o a la provincia qué planes tienen. Ese inmueble fue donado a Tucumán en 1904, entonces la provincia es titular".

Por eso, el municipio reclamó que se cite como tercero a la Provincia: "Hemos pedido que se cite como tercero a la provincia de Tucumán porque, como es la titular dominial, debería ejercer estas acciones para defender este proceso y que no se privaticen los inmuebles de los talleres ferroviarios", concluyó Schedan.