Taxistas de Río Gallegos van por cambios que les devuelvan el trabajo que perdieron

¿Qué cuatro cambios piden los taxistas de Río Gallegos para poder seguir trabajando? Después de meses de idas y vueltas, el Municipio los convocó, pero la firma todavía no llega.

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Taxistas de Río Gallegos van por cambios que les devuelvan el trabajo que perdieron
Taxistas de Río Gallegos van por cambios que les devuelvan el trabajo que perdieron

El municipio de Río Gallegos abrió una mesa de diálogo con taxistas y remiseros para actualizar la ordenanza que regula la actividad. Los referentes del sector venían reclamando esa convocatoria desde abril y ahora esperan que los cambios se firmen cuanto antes.

Juan Ojeda, delegado de la Federación de Taxis, contó que el pedido formal se presentó el 6 de abril ante el Municipio. Después de meses de idas y vueltas, finalmente se concretó una reunión con representantes del Ejecutivo municipal. "Estábamos que vamos, que venimos y que no nos ponemos de acuerdo", resumió.

Los cuatro puntos que piden

El reclamo del sector tiene un eje económico claro. Piden que se bajen los impuestos, que la antigüedad permitida de los autos pase de 10 a 15 años y que se acepten unidades más chicas. "Todo va alineado en lo económico: achicar los impuestos, agrandar la vida útil del auto y darle la posibilidad a una unidad más chica", explicó Ojeda.

Según el delegado, extender la vida útil de los vehículos les permitiría seguir trabajando a muchos taxistas que hoy quedaron afuera de la actividad por no poder renovar el auto.

En cuanto a los colores, proponen que el pintado sea optativo entre el blanco y el tradicional amarillo y negro. "Quien quiera pintar amarillo y negro que lo pinte, pero puede estar la opción del blanco, que es más fácil", detalló. También piden habilitar autos de cilindrada chica y sin baúl para economizar costos.

La convocatoria y el malestar del sector

Desde la comuna justificaron la convocatoria al señalar que "la discusión parte de una realidad que ya no puede ser ignorada". Y agregaron: "El transporte de pasajeros cambió, cambiaron los hábitos de los usuarios, aumentaron los costos de sostener un vehículo habilitado y las plataformas digitales introdujeron una nueva modalidad de contratación que modificó la competencia".

Ojeda fue crudo al describir el presente del rubro: "Estamos hechos mierda. Nadie toma un taxi, muy poco. Al principio del mes hay algo de movimiento y después cae". Y apuntó contra las aplicaciones: "La lucha no es del trabajador contra el trabajador. Es una lucha contra las aplicaciones. Nosotros estamos en lo legal, pagando impuestos, y el otro no, pero estamos en la misma".

El sector espera que los cambios sean elevados al Concejo Deliberante para su tratamiento. "Estamos esperando que lo firmen nada más, porque esto tiene que ser pronto. Ya están los cuatro puntos que pedimos y ahora queda que ellos agilicen, porque nos quedamos todos de acuerdo en lo que habíamos pedido", cerró Ojeda.

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