TC 2000 en Termas: el dato que domina Renault y nadie pudo igualar

Si te gusta el automovilismo, esto te interesa: el TC 2000 vuelve a Termas y hay una marca que domina como ninguna. ¿Podrán frenarla?

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TC 2000 en Termas: el dato que domina Renault y nadie pudo igualar
TC 2000 en Termas: el dato que domina Renault y nadie pudo igualar

El Turismo Carretera 2000 regresa este fin de semana a Termas de Río Hondo para el Gran Premio Los Balcanes, una nueva cita de la categoría en el circuito santiagueño que ya tiene historia propia. Y en esa historia hay una marca que mira a todas desde arriba.

Renault es la única que pudo ganar más de una vez en el trazado de Termas: suma dos triunfos en las cuatro carreras que la categoría disputó allí. Además, es la única marca que sabe lo que es largar desde la pole en ese circuito. Las dos clasificaciones que se hicieron hasta ahora quedaron en manos de sus pilotos.

Los ganadores en Termas

El historial comenzó en 2025, cuando Agustín Canapino le dio a Renault la primera victoria en el circuito. En esa misma temporada, Josito Di Palma festejó con Citroën. Ya en 2026, Facundo Ardusso repitió para Renault y, más tarde, Mario Valle se impuso con Honda.

Así quedó la cuenta: Renault suma dos festejos, mientras que Citroën y Honda tienen uno cada una. Tres marcas distintas pisaron el escalón más alto del podio en las cuatro presentaciones que la categoría tuvo en Termas.

Las poles y los récords

En la clasificación, Renault también marca el ritmo. Canapino fue el poleman en 2025 y Humberto Krujoski repitió en la presente temporada. Dos poles, dos veces la marca del rombo.

Los récords del circuito dentro de la categoría también tienen dueño conocido. Canapino mantiene la mejor vuelta de clasificación con un tiempo de 1m46s894/1000 y un promedio de 161,790 km/h. En carrera, el registro es de Di Palma: 1m48s899/1000 a 158,811 km/h, marcado en 2025.

El Gran Premio Los Balcanes, que se correrá el 4, 5 y 6 de septiembre, será una nueva oportunidad para que Renault confirme su dominio o para que alguna otra marca meta la cola y sume su nombre a la lista de ganadores en uno de los escenarios más importantes del automovilismo argentino.

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