Tensión con Brasil: el economista que anticipa el golpe a la industria y a Entre Ríos

¿Sabés qué pasaría si la tensión con Brasil escala? Un economista analiza el impacto en la industria y las pymes, y revela cómo Entre Ríos no quedaría al margen.

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Tensión con Brasil: el economista que anticipa el golpe a la industria y a Entre Ríos
Tensión con Brasil: el economista que anticipa el golpe a la industria y a Entre Ríos

El economista Claudio Coronel analizó el impacto de la escalada diplomática entre Argentina y Brasil y lanzó una advertencia: aunque no espera una ruptura inmediata, eventuales trabas al comercio golpearían de lleno a la industria y a las pymes, con efectos concretos en Entre Ríos.

Las declaraciones del presidente Javier Milei contra su par brasileño Luiz Inácio Lula da Silva activaron los mecanismos protocolares entre ambos gobiernos. Sin embargo, Coronel descartó una interrupción comercial repentina debido a la fuerte integración económica y los compromisos internacionales vigentes.

“En términos comerciales es muy difícil pensar en una consecuencia inmediata que genere un daño inmediato porque serían daños irreparables y que fundirían una crisis de ambos países”, sostuvo el especialista.

Un socio que pesa en números

Coronel puso en contexto la magnitud del vínculo: durante 2025, el intercambio bilateral alcanzó los 31.000 millones de dólares. Brasil absorbió el 14% de las exportaciones argentinas y proveyó el 24% de las importaciones. Dentro del Mercosur, concentra el 77% de las exportaciones y el 83% de las importaciones del bloque. “Brasil es para nosotros un socio comercial realmente muy importante”, resumió.

La relación excede la compraventa: existe una integración industrial con cadenas productivas compartidas que hacen del vínculo algo estratégico.

El riesgo industrial, el más sensible

Si el conflicto deriva en restricciones, controles adicionales o demoras administrativas, la industria automotriz sería una de las más afectadas por el constante flujo de autopartes, bienes de capital e insumos. “Si empezáramos a tener conflictos de esa naturaleza, tendríamos un golpe muy importante, por el lado industrial, que nos generaría conflictos en términos de poder producir”, advirtió Coronel.

La actividad automotriz tiene un fuerte efecto multiplicador: sostiene una amplia red de proveedores y pymes autopartistas que dependen del normal funcionamiento de la cadena.

¿Qué pasaría en Entre Ríos?

Coronel señaló que cualquier dificultad también impactaría en la provincia, aunque recordó que logró diversificar parte de sus exportaciones hacia mercados asiáticos. Aun así, el sector citrícola podría sufrir si aparecen obstáculos con el vecino país. “Cuando tenés un socio que representa estas magnitudes de tu comercio internacional, le va a impactar a todo el país, incluido también a la provincia”, afirmó.

El entramado metalmecánico entrerriano también mantiene vínculos con la industria nacional, por lo que una desaceleración repercutiría sobre el empleo y la actividad económica local.

Un escenario que aún se puede evitar

Pese a las advertencias, Coronel consideró que las reglas del Mercosur, los contratos privados y los acuerdos internacionales limitan una ruptura abrupta. Sin embargo, Brasil podría implementar mecanismos administrativos que enlentezcan el intercambio sin violar tratados. “Podría incluir algunas trabas, algunas verificaciones que generarían complejidades adicionales y afectarían ese flujo aceitado que tenemos de actividad”, explicó.

Finalmente, recordó que la industria ya atraviesa un contexto complejo, con niveles de utilización de la capacidad instalada de entre el 40% y el 50%.

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