Tierra del Fuego prueba un modelo inédito en las rutas y hay una deuda que nadie paga
Hace tiempo que Vialidad Provincial reclama por una deuda de $300 millones y ahora suma otro frente: un modelo inédito en las rutas fueguinas que cambiaría quién paga el mantenimiento. La Ruta 9, en la mira.
La Dirección Provincial de Vialidad avanza hacia un esquema que nunca se aplicó en el territorio: consorcios camineros con participación privada para sostener el mantenimiento de las rutas, en un contexto de recursos cada vez más ajustados.
Así lo confirmó la presidenta del organismo, Ileana Zarantonello, en diálogo con Radio Provincia. La funcionaria explicó que las restricciones presupuestarias vuelven a condicionar la planificación de los trabajos previstos y que, con un recurso escaso, buscan alternativas.
Qué son los consorcios camineros
Zarantonello precisó que el modelo se aplica desde hace décadas en otras provincias argentinas y que consiste en que “estancieros, propietarios y productores que a menuda utilizan determinada ruta, constituyan un consorcio y aporten recursos para su conservación”.
Ese organismo, detalló, “puede contratar servicios y, al mismo tiempo, trabajar conjuntamente con Vialidad”. La primera experiencia local se daría en la Ruta 9, según adelantó la titular del área.
Respecto de la decisión de innovar, la funcionaria sostuvo: “estamos tratando de innovar, por lo menos empezar a trabajar con lo que sería en un futuro los consorcios camineros”.
El reclamo a Vialidad Nacional
En paralelo, Zarantonello volvió a insistir con el pago de la deuda que Vialidad Nacional mantiene con el organismo provincial, por trabajos ya ejecutados. El monto reclamado asciende a 300 millones de pesos.
“Uno puede decir que es poco, pero para nuestra Vialidad es mucho, es muchísimo”, afirmó, y remarcó que “se trata de recursos significativos para un organismo que trabaja con fuertes restricciones presupuestarias”.
