Tigre: el Estado liberó un terreno junto al Tren de la Costa y ya tiene otro listo para vender
El terreno que parecía condenado a seguir atado al ferrocarril acaba de quedar libre, y no está solo: al lado hay otra parcela enorme que el Estado ya anotó para vender. Entre las dos, más de seis hectáreas en una de las zonas más codiciadas de Tigre.
El Gobierno nacional sumó un nuevo capítulo a su plan de desprenderse de tierras públicas. A través del Ministerio de Economía, desafectó del uso ferroviario una parcela de casi una hectárea pegada a la estación Delta del Tren de la Costa, en Tigre, y ya tiene en carpeta otra superficie lindera mucho más grande.
La movida quedó formalizada en el Boletín Oficial con la resolución 1852/2026, que lleva la firma del ministro Luis Caputo. El inmueble alcanzado tiene 9247,14 m² y formaba parte del cuadro de la estación Delta, sobre la línea Mitre, ramal GM, donde circula el Tren de la Costa.
Qué dice la resolución
El terreno estaba asignado a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA) y se identifica con el código CIE 0600076108/17. Es un sector irregular y alargado que corre sobre el borde sur del Parque de la Costa, cerca de la estación.
Según el texto oficial, fue la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) la que pidió a la Secretaría de Transporte que gestionara la liberación. En ese trámite, la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) respondió que la franja no se usa para la operación ferroviaria y que no hay obras ni proyectos de intervención previstos allí.
Por eso no puso reparos a una eventual venta, aunque aclaró que deberán respetarse ciertas restricciones vinculadas a la actividad del tren. En caso de enajenación, la mensura y delimitación tendrán que hacerse con intervención de ADIFSA y contemplar las observaciones técnicas de la operadora.
El paso es administrativo: el predio quedó liberado de su destino ferroviario, pero todavía no hay comercialización dispuesta, ni precio base, ni fecha de subasta.
El otro terreno que ya está en la lista
La parcela recién desafectada convive con otra de mayor tamaño que la AABE ya incorporó a su cartera de inmuebles a vender. Son 51.563,63 m² identificados como “Parque de la Costa - Parte del Cuadro de Estación Delta”, clasificados como gran proyecto urbano y con estado de “Venta futura”.
Esa superficie se había desafectado en septiembre de 2025 mediante la resolución 97/2025, bajo el código CIE 0600076108/15. El relevamiento oficial indicó que buena parte está ocupada por instalaciones del Parque de la Costa, incluido el sector acuático Aquafan, el Teatro Niní Marshall y un sector que se usa como estacionamiento del Trilenium Casino.
Por ahora la AABE solo informa la superficie y la condición de venta futura. No publicó condiciones de comercialización, valor de salida ni fecha de remate.
Dos parcelas que suman más de seis hectáreas
Si se suman ambas superficies, el total llega a 60.810,77 m², es decir más de seis hectáreas en una de las zonas más buscadas de Tigre. La resolución no establece que vayan a ofrecerse juntas, pero están una al lado de la otra.
La diferencia de estado entre ambas es clave: el terreno grande ya figura entre los inmuebles que el Estado proyecta vender, mientras que el de casi una hectárea recién acaba de quedar libre de su uso ferroviario.
Una historia que arrancó en los 90
El vínculo entre estas tierras y el Tren de la Costa nació en la década del 90, cuando se concesionó el servicio. El contrato original no solo preveía la explotación ferroviaria, sino también el desarrollo comercial de las áreas aledañas al recorrido.
La concesión se adjudicó a Tren de la Costa S.A., vinculada a Sociedad Comercial del Plata, y se aprobó con el Decreto 204/1993. De ahí viene la relación histórica entre el tren y los terrenos donde hoy funciona el Parque de la Costa.
En 2013 el Estado rescindió el contrato por incumplimientos de la empresa y asumió la operación del servicio. Los bienes de la concesión pasaron a un nuevo esquema de administración estatal, mientras el parque de diversiones siguió funcionando como emprendimiento privado sobre tierras en parte estatales.
Más de tres décadas después de aquel contrato, el Gobierno avanza con la desafectación de superficies que ya no se destinan al tren. El primer movimiento fue en septiembre de 2025 con las más de cinco hectáreas del Parque de la Costa. Ahora, poco más de un año después, liberó los 9247,14 m² contiguos, lo que abre la puerta a que también se les dé otro destino.
