Toyota revela su SUV eléctrico más económico: detalles del modelo que ya acumula miles de pedidos

La marca japonesa amplía su oferta en el mercado chino con el bZ3X, un SUV eléctrico que promete autonomías de hasta 620 km y un precio que lo posiciona como una opción accesible en el segmento. Este vehículo de cinco plazas llegará a China a un costo aproximado de ¥110.000, equivalente a unos US$ 15.000 o 21 millones de pesos, lo que lo hace un 30% más barato que el sedán bZ3 de la misma marca.

La venta del modelo será gestionada por GAC-Toyota, la empresa conjunta que opera en China desde 2004, donde cada compañía tiene la mitad de la participación. El bZ3X se ubicará en el segmento C, con medidas de 4.600 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.645 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.765 mm.

En cuanto a motorización, el SUV ofrecerá una única potencia de 204 CV, pero con tres opciones de batería: 50, 58 y 69 kWh. Estas baterías prometen autonomías de 430, 530 y 620 km, respectivamente, aunque se estima que la autonomía real podría ser menor debido a las críticas al proceso de homologación chino.

¿Qué ofrece el interior del bZ3X?

El interior del vehículo eléctrico incluye una pantalla multimedia de 14,6″ con control por voz y un tablero de 8,8″ para el conductor. El diseño se aleja del estilo tradicional de Toyota para occidente, adoptando un enfoque minimalista con luces interiores de colores, adaptado a la demanda oriental.

Como es común en muchos modelos de ese mercado, no incluye botones físicos; todos los ajustes se realizan a través de la consola. Además, los asientos delanteros y traseros son totalmente abatibles, creando un espacio de casi tres metros de largo para transportar carga o aumentar el espacio interior.

¿Qué sistemas de asistencia incluye?

Las versiones más equipadas, que empiezan en US$20.700, cuentan con el sistema de conducción inteligente Momenta 5.0 de la marca. Este sistema incluye 25 ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor), como piloto automático en ruta, estacionamiento por control remoto, asistente en tráfico y control de puntos ciegos.

El bZ3X está basado en la plataforma AEP 3.0, la misma utilizada por el modelo GAC Aion V que se ofrece en China y que algunos medios especulan podría llegar al mercado europeo. Toyota asegura que en una hora recibió más de 10.000 pedidos para la preventa del vehículo, indicando un fuerte interés inicial.