Transporte de cargas en alerta: denuncian una caída del 40% y ya hay despidos en Tucumán

La recesión golpea de lleno al transporte de mercaderías en Tucumán. El Sindicato de Camioneros provincial alertó por una reducción de hasta el 40% en la actividad y confirmó que algunas empresas ya comenzaron a despedir trabajadores.

Luis Barrionuevo, secretario gremial del Sindicato de Camioneros de Tucumán, dialogó con Los Primeros y detalló el complejo escenario que atraviesa el sector. Según el dirigente, la caída del consumo interno es el principal factor de esta crisis que no da tregua.

¿Qué está pasando con el transporte de cargas?

Barrionuevo explicó que el impacto se siente con fuerza en las empresas dedicadas al transporte de mercadería. "Ha caído el consumo; por lo pronto, el transporte de mercadería ha bajado muy notablemente", señaló.

La situación se refleja en números concretos: compañías que antes recibían entre tres y cuatro camiones por día, hoy apenas reciben uno. Esta merma representa, de acuerdo con su estimación, una caída cercana al 40% en el movimiento de algunas empresas del rubro.

"Hay empresas que reciben tres o cuatro camiones por día y actualmente están recibiendo uno solo", detalló el dirigente gremial.

Despidos y empresas al borde del abismo

La preocupación crece entre los trabajadores, que temen nuevas reducciones de personal. Barrionuevo confirmó que algunas empresas reconocidas de Tucumán ya tomaron medidas drásticas.

Uno de los casos más resonantes es el de Expreso Rivadavia, una firma con más de un centenar de empleados que atraviesa una situación financiera delicada y se encuentra en concurso preventivo de acreedores.

"Ayer ha mandado carta documento informando el despido de algunos trabajadores; teníamos entendido que eran cuatro", afirmó Barrionuevo, quien además reveló que el depósito de la empresa está prácticamente vacío, una situación que se arrastra desde hace meses.

Pero no es el único caso: según denunció el dirigente, otras empresas de transporte perdieron clientes y volumen de trabajo, lo que pone en jaque el sostenimiento de los puestos laborales.

¿Cuál es la raíz del problema?

Para el Sindicato de Camioneros, el origen de todo está en la caída del consumo interno. Barrionuevo comparó el escenario actual con la crisis de 2001 y remarcó que el menor nivel de actividad económica repercute de inmediato en el transporte.

"El consumo que tiene la Argentina es clave para mantener la fuente de trabajo de los camioneros", sostuvo.

A esto se suma, según el dirigente, el impacto de la desregulación del transporte, que habilitó la incorporación de nuevos prestadores al mercado. Esta mayor competencia, de acuerdo con su visión, profundizó los problemas de las empresas tradicionales que ya venían con actividad reducida.

"Ha destruido la fuente de trabajo de muchas empresas y, por supuesto, la zozobra de los trabajadores es constante ante esta situación", cuestionó Barrionuevo.