Trelew: el giro que convirtió la deuda en obras y nadie vio venir
La deuda con Nación parecía un lastre imposible de destrabar. Sin embargo, la Provincia encontró la vuelta para convertirla en las obras que Trelew, Rawson y Madryn venían reclamando. El intendente Merino contó cómo se hizo el cambio y qué falta terminar.
El intendente de Trelew, Gerardo Merino, respaldó el mecanismo que la Provincia usa para saldar deudas con Nación a través de infraestructura clave, y subrayó el impacto que tendrá en la vida diaria de la región. La estrategia, según explicó, permitió transformar pasivos en obras que la zona necesitaba con urgencia.
Merino recordó el punto de partida: cuando asumió el 10 de diciembre de 2023, la ciudad arrastraba serios problemas de infraestructura y varias obras viales abandonadas, entre ellas las que conectan Trelew, Rawson y Puerto Madryn.
Qué obras cambian el mapa de la región
El jefe comunal destacó que el canje de deuda por obra pública ya muestra resultados concretos. Mencionó la finalización de la doble vía Trelew-Madryn y los trabajos del acceso norte a Trelew, que están en etapa de cierre.
También puso el foco en el inicio de la doble vía entre Trelew y Rawson, una obra que consideró estratégica para quienes viajan a diario por trabajo o trámites entre ambas ciudades.
Según Merino, estas intervenciones mejorarán la conectividad y la logística, y darán impulso a la producción, la pesca y el turismo. A eso sumó la generación de empleo y el aporte al desarrollo económico regional.
El intendente cerró con un agradecimiento al gobernador Ignacio Torres y a los funcionarios que intervinieron, y sostuvo que hay que seguir por la senda de la recuperación y la construcción de infraestructura para toda la provincia.
