Tren de Cercanías en Mendoza: la obra que promete revolucionar el transporte y ya tiene contrato firmado

El Gobierno de Mendoza oficializó el contrato para la construcción y renovación de la infraestructura del Tren de Cercanías del Este, un proyecto que promete transformar la conectividad regional. La firma, concretada mediante el Decreto 1639 y publicada en el Boletín Oficial, marca un hito administrativo clave para una de las obras ferroviarias más ambiciosas de la provincia.

La empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste (CEOSA) será la encargada de ejecutar los trabajos de infraestructura, con una inversión que asciende a $203.800.010.678,05. Este monto corresponde al Rubro 1, que incluye la construcción, renovación y mejoramiento de la infraestructura, y supera en un 0,67% el presupuesto oficial actualizado a noviembre de 2025.

¿Qué implica la extensión del proyecto?

Uno de los puntos más destacados del proceso licitatorio fue la ampliación del alcance original. La traza pasó de 33 a aproximadamente 45 kilómetros, incorporando el tramo entre la estación Gutiérrez, en Maipé, y Pueyrredón, en Luján de Cuyo. Esta extensión permitirá conectar Junín, San Martín, Maipú y Luján de Cuyo, generando una red de transporte más amplia y eficiente.

Además de la renovación de vías, el proyecto contempla intervenciones en más de 30 pasos a nivel, instalación de barreras automáticas, sistemas de señalización y trabajos en terraplenes y alcantarillas. Todo esto apunta a mejorar las condiciones de circulación y seguridad ferroviaria.

¿Cuánto cuesta el proyecto completo?

Los $203.800 millones aprobados corresponden solo al contrato de infraestructura con CEOSA. El costo total del proyecto, que incluye operación, mantenimiento y material rodante, supera los $289.000 millones. La provisión de los trenes estará a cargo de la empresa china CRRC Tangshan, mientras que CEOSA también se encargará de la operación y mantenimiento del servicio.

La ejecución será plurianual, con desembolsos distribuidos durante los próximos años. Las obras comenzaron formalmente en julio, cuando autoridades provinciales y departamentales participaron del inicio de los trabajos. En esa oportunidad, el Gobierno destacó que la nueva red ampliará la conectividad entre el Este y el Gran Mendoza, y que la extensión hacia Luján incorporará una zona de fuerte crecimiento urbano.

Con la aprobación de este contrato, el Tren de Cercanías da un paso más hacia su concreción. La provincia no solo licita, sino que formaliza acuerdos y avanza en la obra, mientras se completan los demás componentes necesarios para que el servicio ferroviario comience a operar.