Tres aludes taparon la ruta a Chile: la carrera contra el invierno para no perder el verano

El 9° Distrito San Juan de Vialidad Nacional ya arrancó con las recorridas terrestres sobre la Ruta Nacional 150, el tramo que conecta con el Paso de Agua Negra, y el panorama que encontraron no es alentador: entre los kilómetros 300 y 340, antes del sector conocido como "Z1", hay tres aludes de gran magnitud que obstruyen por completo la calzada.

Las condiciones invernales hacen prever que aparezcan nuevos desprendimientos a medida que las cuadrillas avancen hacia zonas más altas. Por eso, la anticipación es la única herramienta válida: despejar la ruta, remover hielo, nieve y roca, reparar las barandas de seguridad y acondicionar los sectores más críticos. En la alta montaña, improvisar no es una opción.

Un operativo que no admite improvisaciones

La articulación entre Vialidad Nacional, Vialidad Provincial y el Gobierno de San Juan apunta a recuperar una ruta internacional que exige recursos, maquinaria pesada, personal especializado y coordinación fina. El traslado de los equipos mediante carretones y el despliegue operativo previsto para la próxima semana confirman que el desafío logístico es mayúsculo.

Un punto a favor: la incorporación de especialistas locales en análisis de avalanchas. Conocer el comportamiento de la montaña ayuda a reducir riesgos para los trabajadores y a planificar mejor las intervenciones, sobre todo durante el deshielo.

Los números que explican por qué hay que cuidar este paso

La temporada 2025-2026 dejó una muestra concreta de la demanda que tiene Agua Negra. El paso estuvo habilitado más de 180 días, un récord histórico, y movilizó 21.975 vehículos y 72.315 personas.

Del total de vehículos, 10.361 ingresaron a la Argentina y 11.614 egresaron hacia Chile. En cuanto a las personas, 33.718 entraron al país y 38.448 viajaron al territorio chileno.

Detrás de esas cifras hay turismo, comercio e intercambio. La Serena y Coquimbo dejaron de ser destinos lejanos para los sanjuaninos: son parte de un corredor que crece temporada tras temporada.

Agua Negra es infraestructura estratégica. Mantenerlo transitable no puede quedar librado a las urgencias del verano. La montaña impone sus tiempos, pero las decisiones públicas pueden anticiparse. Llegar a la próxima apertura con la ruta segura y despejada será la mejor señal de que San Juan apuesta a sostener esa puerta hacia Chile.