Tres vuelos y una sola casilla: el aeropuerto de Neuquén colapsó antes de la Oil & Gas

Tres vuelos casi simultáneos bastaron para que el aeropuerto Presidente Perón se convirtiera en un embudo: una fila para entrar, otra para estacionar y una tercera, interminable, para salir. A menos de dos semanas de la Argentina Oil & Gas Patagonia, la terminal vuelve a mostrar sus limitaciones para acompañar el crecimiento que la provincia promociona.

La postal de este martes fue elocuente. La cola de vehículos arrancaba en la casilla que entrega los tickets de ingreso y se estiraba más allá de la rotonda de acceso, en el entorno de Belgrano y San Martín. Con una única cabina habilitada, entrar al predio se transformaba en un trámite lento y desesperante.

Adentro, el estacionamiento saturado. Taxis, remises y autos de alquiler ocupan como siempre el frente inmediato de la terminal, entre vehículos acumulados y sin un ordenamiento visible. Recoger o dejar a alguien obliga a buscar un lugar lejos de la puerta y caminar bajo la lluvia, el viento o el sol inclemente, fenómenos recurrentes del Neuquén.

La salida, otro calvario

El cuadro se completaba al salir: al menos tres filas de autos confluían en una única casilla de cobro, con demoras que podían acercarse a la media hora. Después de esperar para entrar y estacionar, había que esperar para pagar y salir. Un mecanismo que prolonga la permanencia de los vehículos justo cuando más necesario resulta despejar el lugar.

"Pasa siempre", dice la risueña señorita del peaje.

En junio de 2024, la columna "Neuquén: poco aeropuerto para Vaca Muerta" ya advertía sobre la distancia entre las promesas de desarrollo y la infraestructura disponible. Más de dos años después, esa contradicción sigue teniendo una expresión concreta: la puerta de entrada a la provincia no logra administrar con fluidez la llegada de tres vuelos.

Los horarios se conocen. La cantidad de pasajeros se puede estimar. Los autos que llegan a buscarlos forman parte de la operación habitual de cualquier terminal. Esa concentración exige capacidad y organización.

La próxima prueba ya tiene fecha

Del 19 al 22 de octubre, el Espacio DUAM recibirá la Argentina Oil & Gas Patagonia, con más de 17.000 visitantes estimados durante la exposición y más de 400 expositores. Las carpas ya se están montando y es previsible que las delegaciones comiencen a llegar en los días anteriores.

El entorno deberá absorber pasajeros, expositores, proveedores y asistentes. Si el movimiento habitual ya genera semejantes embudos, la convocatoria obliga a anticipar soluciones: agilizar las entradas y el cobro, ordenar el transporte de pasajeros, habilitar sectores de ascenso y descenso y coordinar la circulación y el estacionamiento vehicular con el predio ferial.

La exposición tiene fecha conocida. La demanda es previsible. Aunque con poco tiempo, las autoridades responsables tienen tiempo para organizar una respuesta.

Neuquén invita al mundo a conocer Vaca Muerta, su ciudad o sus lugares turísticos. Pero el Presidente Perón no deja de tener un aeropuerto de nivel "aeródromo" mal organizado que no acompaña lo que la potencia neuquina desarrolla.