Tucumán arma su propio padrón de choferes de Uber, Didi y Cabify

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán pondrá en marcha un registro propio de conductores que trabajan con plataformas digitales de transporte, en un intento por reforzar los controles después de que vencieran los plazos para que las empresas se adecuaran a la normativa vigente. La medida alcanza a los choferes de Uber, Didi y Cabify y busca avanzar en la fiscalización del servicio, luego de que las intimaciones y sanciones económicas no lograran el cumplimiento esperado, según el Ejecutivo municipal.

La decisión se tomó tras el vencimiento de los plazos fijados por las ordenanzas N° 5.483 y N° 5.484, que regulan el transporte de pasajeros en la capital tucumana. De acuerdo con el municipio, solo Cabify habría cumplido con las exigencias, mientras que Uber y Didi no completaron el registro obligatorio pese a las intimaciones formales y las multas recibidas.

El secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, explicó que Uber fue intimada en dos oportunidades para que se ajustara a la normativa y que, ante la falta de respuesta, se aplicaron las sanciones económicas previstas en la legislación.

Cómo funcionará el nuevo padrón

El esquema se enmarca en el Servicio Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil (Sutrapa), creado por el Concejo Deliberante en diciembre del año pasado para unificar bajo un mismo régimen a taxis, vehículos particulares y motocicletas destinados al transporte de pasajeros. En febrero, la reglamentación fijó como fecha límite el presente mes para que las plataformas adecuaran su funcionamiento.

Ante el incumplimiento, la gestión de la intendenta Rossana Chahla resolvió confeccionar un padrón municipal de conductores, similar al que ya existe para el servicio de taxis, con el objetivo de identificar a quienes operan a través de aplicaciones y facilitar las tareas de fiscalización.

La directora del Sutrapa, Valeria Amaya, informó que el reempadronamiento comenzará una vez que finalice el proceso correspondiente al sector taximetrero. Explicó que la iniciativa responde a que dos de las plataformas no cumplieron con la obligación de constituir domicilio legal ni presentar el listado completo de los conductores que prestan servicios mediante sus aplicaciones.

Según detalló la funcionaria, cuando se informen oficialmente las modalidades y los puntos de atención, todos los titulares de cuentas que trabajen con aplicaciones deberán completar su inscripción en el registro municipal.

Requisitos y condiciones

Entre los requisitos que deberán acreditar los conductores figuran la licencia profesional de conducir categoría D1, un seguro habilitado para el transporte de pasajeros y el certificado de antecedentes penales. El trámite podrá realizarse tanto de manera digital como presencial.

La normativa también establece condiciones para los vehículos habilitados. Al igual que ocurre con el servicio de taxis, únicamente podrán operar automóviles modelo 2013 en adelante.

Amaya remarcó que uno de los principales objetivos de la regulación consiste en igualar las condiciones de funcionamiento entre todos los prestadores del transporte individual de pasajeros y dotar al sistema de un mayor nivel de control.

Finalmente, la directora del Sutrapa sostuvo que el municipio, como autoridad de aplicación, posee la facultad de regular el transporte privado de pasajeros realizado mediante plataformas digitales, en el marco de las competencias que le otorga la normativa vigente.