Tucumán: arrancaron las obras en rutas del NOA y el acceso al aeropuerto, con cambios para los conductores

Los trabajos de mantenimiento ya se pusieron en marcha en los principales corredores viales del noroeste argentino. La nueva concesionaria inició las primeras intervenciones sobre las rutas nacionales 9, 34, 66 y 1V66, además del acceso A016 que conecta con el aeropuerto de Tucumán.

Desde la firma pidieron a los conductores circular con precaución, respetar la señalización provisoria y seguir las indicaciones del personal. La presencia de operarios y maquinaria puede provocar reducciones temporales de carriles en algunos sectores.

Dónde se están haciendo los trabajos

Las tareas se reparten en distintos tramos de los corredores incluidos en la concesión:

Ruta Nacional 9: intervenciones en distintos tramos del corredor que atraviesa Tucumán y Santiago del Estero.

Ruta Nacional 34: trabajos de mantenimiento en sectores comprendidos dentro de la concesión.

Ruta Nacional 66: tareas de reparación y puesta en valor de la calzada en Jujuy.

Ruta Nacional 1V66: intervenciones de mantenimiento en el tramo concesionado.

Acceso A016 al aeropuerto de Tucumán: trabajos sobre esta conexión vial.

El objetivo declarado es mejorar el estado de la calzada y las condiciones de seguridad para quienes circulan a diario por la región.

Peajes: cómo pagar sin efectivo

En paralelo al mantenimiento de las rutas, la concesionaria avanza con la modernización de las estaciones de peaje. El nuevo esquema dejó atrás el cobro en efectivo y contempla varias alternativas de pago electrónico.

El sistema ya funciona en las estaciones de Molle Yaco, sobre la Ruta Nacional 9 en Trancas, Tucumán, y La Florida, en Santiago del Estero. En Cabeza de Buey, Salta, se encontraba en la etapa final de instalación y adecuación de los equipos, según la información difundida.

Los conductores pueden utilizar las siguientes modalidades:

TelePASE: permite pasar por las vías habilitadas con el dispositivo adherido al parabrisas. El sistema lee la oblea y cobra automáticamente a través del medio de pago asociado.

Tarjetas de débito y crédito: quienes no tengan TelePASE pueden abonar mediante terminales inalámbricas que los operarios acercan a la ventanilla del vehículo. Se admiten tarjetas con chip y pagos sin contacto.

Billeteras virtuales y códigos QR: forman parte de las alternativas previstas para los nuevos tótems electrónicos de autoservicio.

Pagos sin contacto mediante NFC: los equipos proyectados también contemplan esta tecnología para operar con teléfonos celulares y tarjetas compatibles.

La instalación de los tótems permitirá que los usuarios realicen el pago desde el vehículo, con menos intervención del personal. La disponibilidad de cada modalidad dependerá de la puesta en funcionamiento de los equipos en cada estación.