Tucumán patentó 5.424 motos en un solo mes: qué hay detrás

Tucumán vive un boom de motos: se patentan alrededor de 200 por día y el parque acumulado ya roza las 700.000 unidades. Solo en septiembre se registraron 5.424 motovehículos, lo que ubicó a la provincia en el cuarto lugar del país, detrás de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.

La cifra no es un dato menor. Detrás de esos números hay una transformación en la forma de moverse de los tucumanos, empujada por los costos y la necesidad de resolver el día a día.

Un parque que crece sin freno

El volumen total de motos en Tucumán se estima en 700.000 unidades, aunque se trata de un cálculo bruto, no de un relevamiento de las que circulan efectivamente. La reconstrucción combina una base oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial con las inscripciones posteriores, pero necesita ajustes por bajas, cambios de radicación y unidades que dejaron de usarse.

Aun con esa limitación, el número permite dimensionar la magnitud que alcanzó la motorización sobre dos ruedas en la provincia.

El salto de un año a otro

El crecimiento reciente es notable. Entre enero y agosto de 2026, las inscripciones iniciales de motovehículos aumentaron cerca del 110% respecto del mismo período de 2025, según un cálculo sobre la serie abierta de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor. En apenas un año, el mercado provincial se multiplicó por más de dos.

Septiembre prolongó ese nivel elevado. El informe de la Cámara Argentina de Concesionarios de Motos (CADECOM), elaborado con datos de la DNRPA, mostró que Tucumán concentró el 6,7% de los patentamientos del país, por encima de jurisdicciones como Chaco, Mendoza y Salta.

Por qué se eligen las motos

Las diferencias económicas entre acceder a una motocicleta y comprar un automóvil explican buena parte del fenómeno. El precio de entrada, el consumo de combustible y los gastos de mantenimiento pesan en las decisiones cotidianas de quienes necesitan movilidad propia. Las opciones de financiación también facilitan una compra que, para muchos hogares, representa tanto una solución de transporte como una herramienta de trabajo.

El protagonismo de las motos pequeñas ayuda a entender el perfil de esa demanda. A nivel nacional, las unidades de hasta 110 centímetros cúbicos concentraron alrededor de seis de cada diez patentamientos de septiembre. Se trata de un segmento asociado a los desplazamientos cotidianos, con vehículos que resuelven recorridos entre el hogar, el trabajo y otras actividades.

La Honda Wave 110 S encabezó el ranking nacional de modelos más patentados, seguida por la Gilera Smash, la Keller KN110-8, la Motomel B 110 y la Corven Energy 110. Ese orden corresponde al conjunto de la Argentina: el relevamiento consultado no ofrece un ranking de modelos específico para Tucumán.

Un mercado nacional en expansión

La expansión provincial ocurre dentro de un mercado argentino en crecimiento. Septiembre cerró con más de 80.000 patentamientos de motovehículos en todo el país, un incremento interanual del 35,6%. En los primeros nueve meses de 2026, las inscripciones nacionales acumularon una suba del 41%, de acuerdo con CADECOM.

La otra cara: seguridad vial

El crecimiento del mercado también pone en primer plano la seguridad vial. El 81% de los siniestros registrados en Tucumán durante 2024 involucró motocicletas, según el informe presentado por el secretario de Transporte y Seguridad Vial, Vicente Nicastro, y difundido por el Ministerio de Salud provincial en julio de 2025. El dato corresponde a ese período y constituye un antecedente central para dimensionar el problema.

El relevamiento permitió identificar los lugares, horarios, días y vehículos asociados a los hechos. En aquella presentación, el ministro de Salud, Luis Medina Ruiz, señaló que el mediodía y la franja de las 18 a las 21 concentraban una mayor siniestralidad, especialmente durante los fines de semana. También advirtió sobre colisiones de motocicletas con otros vehículos, postes y peatones.

Frente a ese escenario, las autoridades destacaron la necesidad de usar casco, controlar la velocidad y evitar el alcohol al conducir. Nicastro informó, además, sobre un acuerdo entre áreas provinciales para unificar los registros y orientar las medidas preventivas con información compartida.

Entre las iniciativas de prevención también se encuentran las capacitaciones teóricas y prácticas para motociclistas y la entrega de cascos a quienes participan de esas jornadas. El objetivo es mejorar las conductas de manejo y sostener la educación vial como una política pública, especialmente entre quienes utilizan la moto todos los días para trasladarse o trabajar.

El crecimiento comercial, por lo tanto, convive con una fuerte demanda de prevención. La capacitación antes de obtener la licencia, el uso adecuado de los elementos de protección y los controles de tránsito forman parte de ese desafío. Con un ritmo cercano a los 200 patentamientos diarios, Tucumán necesita acompañar la expansión de una movilidad accesible para miles de personas con condiciones más seguras para todos los que comparten las calles.