Uber ya rueda en Esquel y el municipio define qué pasará con los choferes

El intendente de Esquel, Matías Taccetta, confirmó que el Ejecutivo municipal trabaja en una ordenanza para poner reglas al funcionamiento de Uber y otras aplicaciones digitales de transporte de pasajeros, y anticipó que el proyecto podría ingresar al Concejo Deliberante la semana próxima.

La futura norma fijará condiciones para los vehículos y para los conductores que se dediquen a esta actividad, con requisitos que podrían quedar a la par o incluso ser más exigentes que los que hoy rigen para los taxis de la ciudad.

La reunión con los taxistas

Taccetta recibió a los propietarios de licencias de taxis para explicarles la situación y escuchar sus reclamos frente al avance de la plataforma. En ese marco aclaró que el municipio no gestionó la llegada de Uber a Esquel.

“Lo queríamos socializar con los taxistas para tener la mirada por parte de ellos”, señaló el intendente, que adelantó la intención de girar el proyecto al Concejo la semana que viene.

Regular, no prohibir

El objetivo del Ejecutivo no es impedir que Uber funcione, sino ordenar cómo lo hace. Según explicó Taccetta, la experiencia de otras localidades muestra que resulta muy difícil frenar estas aplicaciones una vez que se instalan, por lo que el municipio optó por avanzar con una regulación específica.

El jefe comunal sostuvo que hoy hay vehículos que trabajan a través de la aplicación sin las habilitaciones municipales correspondientes y advirtió sobre los riesgos que eso implica para los pasajeros.

“Quien se toma un Uber tiene que ser consciente de que está subiendo a un vehículo en el cual no sabemos quién es el chofer, si tiene seguros o no, en qué estado se encuentra el vehículo”, expresó.

Habilitaciones, controles y multas

De acuerdo con lo que anticipó el intendente, quienes presten el servicio deberán contar con las habilitaciones pertinentes, someterse a los controles municipales y cumplir con las obligaciones tributarias en Esquel.

El proyecto también preverá sanciones severas para los que incumplan: multas económicas y el secuestro de los vehículos, entre otras medidas.

La regulación no apuntará solo a Uber sino a cualquier aplicación que ofrezca transporte de pasajeros. “No importa el nombre, cualquiera de las plataformas digitales que brinden este servicio van a estar incluidas dentro de esta ordenanza”, afirmó Taccetta.

La pulseada por las tarifas

Otro de los ejes que planteó el intendente es la diferencia entre los precios de Uber y los que la normativa municipal fija para los taxis. Los valores más bajos de la plataforma son una preocupación para los trabajadores del sector, sobre todo por los costos operativos que tiene Esquel en comparación con otras ciudades del país.

Taccetta consideró que las tarifas actuales de las aplicaciones podrían complicar la continuidad de la actividad, por los gastos de combustible y de mantenimiento de los vehículos en la Patagonia.

Además, advirtió que los precios bajos podrían responder a una estrategia comercial de la plataforma para ganar mercado y que, una vez consolidada, las tarifas podrían subir, como ya ocurrió en otras localidades.

El municipio analiza la normativa aprobada en Puerto Madryn como posible referencia para el proyecto local, aunque Taccetta aclaró que cada ciudad tiene sus particularidades y que la propuesta deberá adaptarse a la realidad de Esquel.