Un mes con el Paso a Chile cerrado: la drástica propuesta de Cornejo para destrabar la Ruta 7

El Paso Internacional Cristo Redentor acumula 31 días de cierre por el temporal de nieve y el gobernador Alfredo Cornejo ya no quiere esperar más. Ante la demora en reactivar el tránsito, el mandatario propuso un cambio radical: que empresas privadas se encarguen de limpiar la Ruta Nacional 7 en Alta Montaña.

La idea, que será presentada formalmente en el próximo Comité de Integración con Chile, busca reemplazar el actual esquema de coordinación entre múltiples organismos por una licitación internacional conjunta entre ambos países.

¿Qué planteó Cornejo?

El gobernador cuestionó duramente la falta de articulación entre Argentina y Chile para mantener transitable la ruta. "Son demasiados organismos que deben coordinarse y muchas veces esa articulación se produce recién cuando aparece la emergencia", señaló, en referencia a Vialidad, Migraciones y otras agencias de ambos países.

Como ejemplo, mencionó a países con inviernos extremos como Canadá, donde compañías privadas logran restablecer el tránsito en tiempo récord. "Existen compañías que prestan estos servicios y pueden limpiar una ruta en 48 o 72 horas, o en una semana si se trata de un temporal excepcionalmente intenso", explicó.

Según el mandatario, el problema no fue la falta de maquinaria, sino la magnitud del temporal y las dificultades para coordinar a los distintos organismos intervinientes.

¿Cuándo se tratará la propuesta?

La iniciativa será llevada al Comité de Integración, previsto para octubre en Mendoza, ante los gobiernos nacionales de Argentina y Chile. "Vamos a proponer una licitación conjunta para tercerizar la limpieza de la ruta", adelantó Cornejo, y agregó: "Vamos a llevar una iniciativa concreta de la Provincia para que sea evaluada por los dos gobiernos nacionales".

El planteo llega en un momento clave: recientemente se preadjudicó el corredor a una UTE por 20 años para su concesión. Sin embargo, el despeje de nieve en Alta Montaña seguirá quedando a cargo del Estado a través de Vialidad Nacional, incluso con la ruta concesionada a un privado.

"La Provincia no tiene responsabilidad ni competencia directa en la administración del paso, pero estamos seguros de que se puede hacer mejor", sostuvo el Gobernador.