Un proyecto en Diputados exige respuestas urgentes por una obra clave que lleva más de un año detenida

El diputado Pablo Juliano presentó un proyecto para exigir información sobre el Tramo IV del Plan Maestro del Río Salado, paralizado desde 2023, y su impacto económico y ambiental.

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Un proyecto en Diputados exige respuestas urgentes por una obra clave que lleva más de un año detenida

La interrupción de un tramo central del Plan Maestro Integral de la Cuenca del Río Salado generó una acción concreta en el Congreso. El diputado nacional Pablo Juliano presentó un proyecto para exigir al Poder Ejecutivo información detallada sobre el estado de la obra, paralizada desde 2023.

El legislador de la UCR por Buenos Aires elevó un pedido de resolución en la Cámara de Diputados. Su objetivo es esclarecer el grado de avance físico y financiero del denominado Tramo IV.

Juliano reclama precisiones sobre las razones que derivaron en el freno de los trabajos. Quiere saber si la suspensión responde a causas técnicas, presupuestarias o administrativas.

El impacto de la demora

Uno de los ejes centrales del planteo está vinculado a las consecuencias de la paralización. El diputado solicitó datos concretos sobre el impacto económico, productivo y social en la región.

Pidió información sobre la cantidad de hectáreas afectadas por inundaciones o anegamientos. También requirió detalles sobre las pérdidas en la producción agropecuaria, el empleo rural y la infraestructura vial.

En los fundamentos del proyecto, Juliano remarcó que el Plan Maestro del Salado es una obra estratégica. Su alcance territorial y su incidencia directa en la mitigación de eventos climáticos extremos la vuelven fundamental.

Advirtió que la interrupción de tramos críticos podría profundizar los problemas estructurales de la cuenca. Esto agravaría las pérdidas económicas en una de las zonas más relevantes para el entramado agroindustrial del país.

Financiamiento y planificación

El proyecto también pone el foco en la planificación a largo plazo y el uso de los recursos. Juliano requirió información sobre la existencia de estudios de costo-beneficio actualizados.

Solicitó evaluaciones de riesgo y modelizaciones hidrológicas que permitan anticipar escenarios frente a lluvias intensas. A la par, consultó qué medidas de mitigación se están implementando mientras la obra permanece inconclusa.

En materia de financiamiento, el legislador pidió detalles sobre los créditos asignados al Tramo IV entre 2023 y 2026. Indagó sobre su nivel de ejecución y la posible existencia de subejecuciones presupuestarias.

Además, buscó conocer sobre eventuales compromisos de financiamiento internacional destinados a garantizar la continuidad de los trabajos.

Preocupaciones ambientales y sectoriales

El requerimiento incluye precisiones sobre los estudios de impacto ambiental vigentes. Juliano quiere saber si la planificación incorpora variables asociadas al cambio climático.

También se busca conocer las consecuencias derivadas de la falta de adecuación hidráulica. Esto incluye la degradación de suelos o la pérdida de biodiversidad en la cuenca.

El planteo recoge inquietudes expresadas por el sector agropecuario y entidades rurales. Estos actores vienen señalando la necesidad de retomar las obras con urgencia.

En paralelo, el proyecto apunta a verificar el grado de cumplimiento de anuncios oficiales sobre una eventual reactivación de los trabajos.

La iniciativa subraya la importancia de garantizar transparencia en el uso de los recursos del Fondo Hídrico de Infraestructura. Busca sostener políticas de prevención que eviten mayores daños en una región donde el agua condiciona toda la dinámica productiva.

Pablo Juliano, diputado nacional. (Foto: X @PabloJulianoLP)
Pablo Juliano, diputado nacional. (Foto: X @PabloJulianoLP)
Productores trasladan hacienda entre campos anegados, un escenario que el pedido de Juliano busca evitar con la reactivación de obras. (Foto: X Alberto Larrañaga).
Productores trasladan hacienda entre campos anegados, un escenario que el pedido de Juliano busca evitar con la reactivación de obras. (Foto: X Alberto Larrañaga).

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