Un tramo crítico de la Ruta 9/34 recupera 7 kilómetros: qué falta para terminar

La Ruta Nacional 9/34, uno de los corredores más castigados de Salta, avanza en su puesta a punto. Ya son siete los kilómetros de calzada recuperados entre la salida de Metán y Rosario de la Frontera, una zona que sufrió un fuerte deterioro por el paso del tiempo y las intensas lluvias.

Las cuadrillas de Vialidad Nacional no se detienen. Trabajan en los tramos con mayores daños, donde primero se realiza el fresado del pavimento viejo y luego se coloca una nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente.

Pero la intervención va más allá. Según explicaron, las tareas incluyen bacheo, nivelación y compactación de banquinas. El objetivo es claro: mejorar la circulación y reducir los riesgos para los conductores que transitan a diario por esta ruta clave para el norte argentino.

¿Por qué estaba tan deteriorada?

El estado crítico de la calzada no fue casualidad. Durante el primer cuatrimestre del año, las precipitaciones fueron implacables en la zona de Metán. Los registros de Vialidad Nacional indican que cayeron más de 1.145 milímetros de lluvia, un volumen que aceleró el desgaste de un pavimento que ya arrastraba años de falta de conservación.

Esa combinación de agua y abandono dejó baches profundos, hundimientos y banquinas inestables, convirtiendo a este tramo en uno de los más peligrosos de la provincia.

Qué pasa con el tránsito mientras tanto

Las obras se ejecutan a media calzada, por lo que el tránsito no está cortado, pero sí asistido. En los sectores donde operan las máquinas, los automovilistas deben circular con precaución y respetar las indicaciones del personal en el lugar.

Desde Vialidad Nacional pidieron a los conductores reducir la velocidad, atender la señalización provisoria y seguir las órdenes de los banderilleros. La paciencia es clave para evitar accidentes en una zona donde el movimiento de maquinaria pesada es constante.

Mientras las obras continúan, la expectativa es que el tramo completo quede en condiciones óptimas antes de que lleguen nuevas lluvias. Por ahora, los avances son visibles y los primeros siete kilómetros ya muestran una mejora sustancial.