Un tramo de la Diagonal 74 sigue siendo una trampa mortal para ciclistas: la ONG que no se rinde

Mientras los autos pasan a toda velocidad, los ciclistas se juegan la vida todos los días en la Diagonal 74. Una organización ambientalista volvió a exigir una solución para el tramo más peligroso de ese corredor, y esta vez el reclamo llegó a las autoridades con propuestas concretas.

La ONG Nuevo Ambiente insistió en la necesidad de construir una bicisenda en el sector de subida y bajada de la Autopista La Plata - Buenos Aires “Ricardo Balbín”, entre la avenida 120 y la rotonda de acceso a la Ciudad, cerca del Aeroclub. La propuesta fue presentada ante Vialidad de la Provincia de Buenos Aires y también será enviada a AUBASA, según anticiparon desde la organización.

El objetivo, explicaron, es que “los organismos competentes analicen e instrumenten las medidas técnicas y administrativas necesarias para generar una vía segura para los ciclistas”. El reclamo se centra específicamente en el tramo que pasa por debajo de la autopista, considerado uno de los puntos de mayor riesgo para quienes se movilizan en dos ruedas.

Una década de reclamos sin respuesta

La ONG aseguró que lleva unos “diez años” impulsando esta iniciativa. En el camino, hubo un proyecto presentado en la Cámara de Diputados bonaerense, pero nunca avanzó. Mientras tanto, cientos de ciclistas usan a diario ese corredor para entrar y salir de Punta Lara, y deben compartir la calzada con vehículos que circulan a velocidades mucho mayores.

“El problema no es nuevo: hace una década que venimos planteando la necesidad de resolver esta situación. Lo que se necesita ahora es avanzar desde los diagnósticos y los reclamos hacia una solución concreta”, remarcaron desde Nuevo Ambiente.

Propuestas técnicas para destrabar la obra

La presentación ante Vialidad Provincial incluyó alternativas elaboradas por el equipo técnico de la ONG para aportar posibles soluciones. Aclararon que no buscan reemplazar los estudios que puedan hacer los organismos responsables, sino contribuir al análisis del proyecto.

“Seguramente Vialidad Provincial y AUBASA cuentan con sus propios equipos técnicos y podrán evaluar otras alternativas. Lo importante es que se encuentre una solución y que la obra pueda concretarse. No pretendemos imponer una única alternativa: queremos que se garantice una infraestructura segura para los ciclistas”, señalaron.

El reclamo también tiene un costado judicial. Desde la organización explicaron que la construcción de una bicisenda en la zona aparece contemplada en el expediente de una causa que tramita la Corte, vinculada con el CEAMSE. Sin embargo, aclararon que la propuesta actual apunta específicamente a que el tramo de la subida y bajada de la autopista sea tenido en cuenta ante futuras modificaciones de infraestructura.

Una movilidad sustentable que no llega

La ONG sostuvo que el crecimiento del uso de la bicicleta por motivos laborales, educativos, recreativos y ambientales requiere que la infraestructura vial acompañe esa tendencia. Por eso, plantearon que la construcción de la bicisenda debería incorporarse a una política integral de movilidad sustentable para la Región Capital, con participación de los organismos provinciales y municipales involucrados.

El objetivo final es que el corredor de la Diagonal 74 cuente con una infraestructura específica para ciclistas y que quienes lo usan a diario dejen de compartir el sector de mayor riesgo con el tránsito vehicular.