Un vuelco espectacular y una definición para el infarto en el autódromo

La cuarta fecha de la temporada en el autódromo dejó una tarde cargada de emociones, con clasificaciones, series y finales que mantuvieron al público al borde del asiento. El clima, que amenazaba con arruinar la jornada, finalmente dio tregua y permitió que las seis categorías en pista, incluidas dos provenientes de Chile, completaran su actividad.

El momento más impactante de la jornada lo protagonizó José Luis Oyarzun, quien en la última vuelta de la carrera de Fiat 1600 perdió el control de su auto en la curva uno, la más rápida del trazado. El vehículo comenzó a dar tumbos de manera espectacular y quedó destruido, pero el piloto, milagrosamente, salió caminando por sus propios medios. De todos modos, el servicio de seguridad lo trasladó al Hospital Regional para los chequeos de rigor.

Clasificaciones y sorpresas

En la Fórmula Santacruceña, la pole position fue para Jonathan Alvarado, que logró la primera de su carrera por una diferencia mínima sobre Leandro Bertolyotti, quien había dominado la primera tanda. El campeón Alejandro “Nano” Oyarzo se ubicó tercero y partirá desde esa posición en la final del domingo.

El Stock Pista, con el regreso de Jorge Ramps y Eduardo Núñez, tuvo a Nicolás Fernández como el más rápido, seguido de Ramps y José Moreno. Detrás se acomodaron Núñez, Campana, Martínez y Sacarello.

En los Fiat 128 Pista, Juan José Gallardo se quedó con la clasificación y también ganó la primera serie con autoridad, mientras que Ariel Celestino se impuso en la segunda. Daniel López, que venía en gran ritmo, se retrasó por un “dibujo extraño” en la entrada de la chicana.

La monomarca chilena y el TC5000

La Hyundai Accent de Chile mostró el dominio absoluto de Samuel “Sammy” Millao, que ganó la primera carrera del fin de semana sin sobresaltos, seguido de Marcos Alvarado y Carlos Toro.

En el TC5000, Lucas Ríquez superó rápidamente a su padre Félix y se llevó la victoria con total control. Eric Tejeda completó el podio tras superar a Dinko Bilicic. El campeón Genómino Núñez no pudo estar presente por una rotura sufrida el viernes.

Una definición que nadie olvida

La carrera de Fiat 1600 tuvo un cierre de película. Martín Ojeda, con una maniobra que quedará en el recuerdo, superó a Marcos Ortiz en la “horquilla de la chacra”, por adentro y en el frenaje, faltando una sola vuelta. La pelea entre Ortiz, Ojeda y Facundo Rodríguez mantuvo en vilo a todos hasta el final.

La actividad del domingo comenzará a las 12.15 con las clasificaciones de las categorías con pilotos invitados (Fiat Uno, Hyundai Accent y TC5000). Luego se rendirá un homenaje al dirigente recientemente fallecido Oscar Trucco, y desde las 13.20 se disputarán las finales, con la Fórmula a 13 giros, el Stock a 15, la Hyundai Accent a 10, el TC5000 a 11, los Fiat 128 a 15 y el cierre con los Fiat 1600 a 13.