Una jueza le ordenó arreglar la Circunvalación y Vialidad tiene 20 días para explicar cómo

La Circunvalación de Rosario, una ruta nacional de poco más de 30 kilómetros por la que circulan miles de personas a diario y por la que sale hacia los puertos el 75% de la producción agroindustrial, está en condiciones que la Justicia Federal consideró por debajo de lo mínimo aceptable. La jueza Natalia Analía Martínez, del Juzgado Federal N°2 de Rosario, condenó a la Dirección Nacional de Vialidad a ejecutar de inmediato las obras de mantenimiento en toda la traza.

El fallo se dictó este jueves en el marco del amparo presentado por Ciro Ruperto Seisas contra el organismo, encuadrado en la Ley 16.986. La resolución no deja margen: desmalezamiento, reposición de luminarias, señalización de calzada, bacheo y limpieza de drenajes deben hacerse sin demora.

Qué encontró el perito que revisó la ruta

El sustento central de la sentencia es la pericia del ingeniero Alejandro Del Águila Moroni. Sus conclusiones fueron contundentes: 976 luminarias apagadas o faltantes, guardarraíles cubiertos por la vegetación, cartelería que en un 95% no es reflectiva, drenajes obstruidos y baches que nadie reparó.

El detalle más elocuente del informe: en varios tramos el propio perito no pudo ver los tableros porque no había luz. Con ese cuadro, la jueza determinó que la ruta no reúne las condiciones mínimas de seguridad para quienes la transitan.

La respuesta de Vialidad y por qué no le sirvió

El organismo intentó correrse de su obligación señalando que la responsable del mantenimiento era la concesionaria. La magistrada rechazó ese planteo apoyándose en el Decreto-Ley 505/58: la conservación de la red troncal nacional corresponde a la DNV, y delegar la tarea no la libera de responsabilidad.

La condena, además, alcanza al organismo «o el que lo continuare», de modo que un eventual cambio de concesionaria no diluye la obligación.

Plazos, informes y una advertencia pública

Vialidad tendrá 20 días para presentar un informe técnico con cronograma de tareas y los funcionarios a cargo de cada una. Después deberá rendir cuentas al juzgado cada dos meses.

Pero hay otro punto que incomoda: la sentencia obliga al organismo a cumplir la Ley de Tránsito y a advertir públicamente a los conductores sobre los peligros de la traza, con carteles a lo largo de todo el recorrido y campañas en redes sociales, radio y televisión. En la práctica, el Estado nacional deberá reconocer ante todos que la Circunvalación es peligrosa.

El municipio hizo lo que Nación no hacía

La desidia tiene una prueba concreta. La Municipalidad de Rosario tuvo que salir a limpiar 5,2 kilómetros de zanjas de drenaje porque el organismo nacional no lo hacía. Recién esta semana, ya con la sentencia encima, aparecieron dos cuadrillas trabajando sobre la traza.

«Hace un año y medio que venimos reclamando por esta situación. Hoy la justicia nos da la razón, pero el tiempo para actuar es urgente», afirmó Seisas tras conocerse el fallo.

Y agregó: «Estamos en medio de un riesgo climático con el fenómeno del Niño que está teniendo un trabajo preventivo muy importante de la Provincia y el Municipio. Recién hoy tuvimos noticias que dos cuadrillas están trabajando sobre la traza, pero previamente tuvo que salir la Municipalidad hace unos días a desmalezar por el estado que se encuentra».

Un proceso que llevó más de un año

La causa arrancó en abril de 2025. La medida cautelar quedó firme en noviembre de ese mismo año. La sentencia de este jueves corona ese recorrido judicial y pone al organismo nacional frente a una obligación con plazos concretos y control periódico.