Una licitación clave para Tucumán: Tres empresas locales pujan por la terminal de ómnibus

El gobierno provincial abrió los sobres para la concesión de la Estación Terminal de Ómnibus, un proceso que definirá su futuro tras más de tres décadas. La particularidad es que las tres empresas que presentaron propuestas son de capitales netamente tucumanos, en una apuesta local por una obra millonaria.

El acto, presidido por el gobernador Osvaldo Jaldo en la Casa de Gobierno, contó con la presencia de gran parte de su gabinete, legisladores, intendentes y representantes gremiales. La comisión evaluadora del Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público de la Nación analizará las ofertas y deberá adjudicar la concesión antes del 27 de abril, fecha en que vence la actual.

¿Quiénes son los oferentes tucumanos?

Las empresas que formalizaron sus propuestas para la explotación integral, administración y refuncionalización de la terminal son Ingeco SA y Otros U.T. Terminal, Catalina Fintech Hotel SRL y Logísticas Integrales SA. Todas con base en la provincia.

Durante el acto, el gobernador Jaldo valoró esta participación: “Son tres empresas de capitales netamente tucumanos las que se presentaron porque vamos a seguir acompañando a los empresarios que invierten en Tucumán”. Subrayó que los fondos invertidos “dinamizan el circuito financiero de la provincia y sobre todo generan nuevos puestos de trabajo”.

Una obra que promete transformación

El ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur, brindó cifras contundentes sobre el proyecto. La terminal tiene una circulación de más de 900 mil pasajeros al mes. La inversión prevista es de 7 millones de dólares y generaría empleo para 500 personas de forma directa en la construcción y otras 1.000 de manera indirecta.

Nazur aclaró que, tras la apertura de los primeros sobres, las tres empresas han calificado para abrir el segundo sobre técnico-económico. También garantizó que el pliego licitatorio asegura que la terminal siga funcionando al 100% durante las obras.

El vicegobernador Miguel Acevedo también expresó su orgullo: “Hoy decimos con orgullo que las tres empresas que se presentaron, si bien era una licitación nacional, fueron tucumanas que siguen apostando por Tucumán”.

¿Por qué es urgente la refacción?

Jaldo recordó que la infraestructura fue inaugurada a mediados de la década de 1990, por lo que lleva más de 30 años sin una intervención integral. “Hoy nuevamente volvemos a hablar de la terminal de ómnibus, pero volvemos a hablar para hacer una refacción integral, una refacción nueva, que tenga que ver con el bienestar de quienes viajan todos los días”, explicó.

El empresario Jorge Garber, presidente de la Cámara de la Construcción, calificó la iniciativa como “fantástica” y señaló que la terminal “necesita una intervención urgente”. Destacó el modelo de Participación Público-Privada (PPP) que se está impulsando.

La visión de los empresarios que compiten

Uno de los oferentes, Jorge Rocchia Ferro, comentó: “Hay tres oferentes y habrá que mirar qué es lo que ofrece cada uno y que se lo adjudiquen al mejor, porque yo creo que Tucumán merece tener buenas cosas”. Sostuvo que la terminal es “atractiva” en materia de comercio por lo que ofrece a su alrededor.

Por su parte, el empresario Martín Salas, otro de los proponentes, detalló aspectos que considera clave: “Debe haber una sala de espera climatizada, renovar los baños, posicionarla para toda la tecnología nueva que viene para autos eléctricos y sistematizar todos los procesos de aviso de ingreso y egreso de colectivos”. Su ambición es que la terminal esté “a la par de las terminales del primer mundo”.

El gobernador Jaldo enmarcó esta licitación dentro de un plan más amplio de modernización del transporte, que incluye la remodelación del Aeropuerto Benjamín Matienzo, con una obra de aproximadamente 45 a 50 millones de dólares. “Esto es producto de una política de gobierno. Esto es producto de una decisión institucional”, afirmó.

Con la adjudicación pendiente para antes del 27 de abril, Tucumán se prepara para dar un salto cualitativo en su principal nodo de transporte terrestre, una obra que promete no solo mejorar el servicio a los usuarios sino también inyectar dinamismo a la economía local.