Una ruta de tierra que cuesta 500 km de desvío: el reclamo que reavivó Calingasta
¿Qué impide que la obra se concrete si la ruta es nacional y el reclamo es compartido por dos provincias?
Los vecinos de Calingasta reactivaron un reclamo histórico: quieren la pavimentación total de la Ruta Nacional 149, el corredor que une el departamento sanjuanino con Uspallata, en Mendoza. La iniciativa busca sumar la obra al presupuesto nacional y ya tiene fecha para una convocatoria abierta.
El sábado 5 de septiembre, a las 10, en la estación de servicios Samat, se reunirán vecinos y referentes para armar equipos de trabajo. El objetivo: conseguir entrevistas con diputados y senadores nacionales de ambas provincias y de todos los partidos.
Adolfo Medalla, uno de los impulsores, explicó en el programa “Todos Vivos” que, al ser una ruta nacional, la obra le corresponde al gobierno nacional. Sin embargo, hay un detalle clave: el tramo que falta pavimentar está íntegramente en territorio mendocino. Por eso, buscan que Mendoza se involucre activamente.
El respaldo que ven en Mendoza
Según Medalla, el panorama es alentador. Mendoza viene invirtiendo fondos propios en rutas nacionales que luego Nación le reintegra. “Hablamos con la senadora Anabel Fernández Sagasti y con diputados de La Libertad Avanza, y existe una visión favorable”, detalló.
El principal obstáculo, dijo, es el desconocimiento: “No se sabe que San Juan tiene dos rutas que la unen con Mendoza y que la 149 es la que permite la vinculación más rápida con Santiago de Chile”.
Un círculo turístico y económico
Para los habitantes de la zona, los beneficios serían inmediatos. “Esta ruta va a potenciar el desarrollo de Uspallata y de Barreal. Permitiría formar un círculo entre ambas provincias para no ir y volver por el mismo camino, lo que aumentaría los días de una excursión turística”, graficó Medalla.
Hoy, la traza está en pésimo estado. A pesar del suelo de tierra, es vital para el día a día de la comunidad. Los jóvenes de Calingasta que hacen el servicio militar voluntario o trabajan con animales en la Alta Montaña mendocina se enfrentan a un dilema: sufrir el camino destruido o hacer un desvío de 500 kilómetros viajando desde Barreal a San Juan capital, de allí a Mendoza capital y finalmente subir a Uspallata.
El corredor también es usado por familias divididas a ambos lados del límite provincial, ciclistas, arrieros y trabajadores del turf que trasladan caballos en tráilers para carreras, domas y fiestas folclóricas.
