US$ 5,5 millones y 70 empleos en Puerto Deseado: qué harán con los residuos de la pesca
¿Adónde irán a parar las 6.500 toneladas de residuos pesqueros que hoy terminan enterradas en el basural de Puerto Deseado? La planta que anunciaron promete otra salida, pero todavía hay dos datos clave que nadie informó.
Grupo Veraz anunció una inversión de US$ 5,5 millones para levantar en Puerto Deseado una planta que transformará residuos de la industria pesquera en harina, aceite y concentrado hidrolizado. El proyecto fue presentado este jueves 24 de septiembre en la Casa de Santa Cruz, en Buenos Aires, con la presencia del gobernador Claudio Vidal, la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, y Pablo Otegui, directivo de Pesquera Veraz y de Explotación Pesquera de la Patagonia S.A. (Pespasa).
Según la información oficial, la iniciativa prevé generar alrededor de 70 puestos de trabajo directos, además de actividad indirecta vinculada con logística, mantenimiento electromecánico y servicios portuarios.
Qué producirá la nueva planta
La planta se instalará en un predio de Pespasa ubicado en el Barrio Industrial de Puerto Deseado. Allí se prevé procesar cabezas, colas, espinazos y vísceras de merluza, además de cabezas y cáscaras de langostino, materiales que hoy forman parte de los descartes de la industria pesquera.
De esos residuos saldrán tres productos: harina de pescado premium, aceite de pescado de alta pureza y concentrado hidrolizado. Este último puede usarse como insumo para alimentos destinados a mascotas y también como bioestimulante para la actividad agrícola, de acuerdo con la descripción que presentó la Provincia.
La capacidad proyectada es uno de los datos centrales: la planta podría procesar hasta 100 toneladas de residuos por día. Pespasa genera actualmente alrededor de 6.500 toneladas anuales de residuos, mientras que el proyecto apunta a recibir unas 9.000 toneladas por año de otras empresas pesqueras de Puerto Deseado. De concretarse esos volúmenes, el sistema podría aprovechar hasta unas 15.500 toneladas anuales que hoy requieren otro tipo de disposición o traslado.
Un problema que Puerto Deseado ya conoce
El manejo de los residuos pesqueros no es un tema nuevo en la ciudad. En mayo de 2025, Nuevo Día informó sobre una polémica generada luego de que camiones descargaran pescado en descomposición en cercanías del vaciadero municipal, durante un conflicto de trabajadores municipales. El episodio motivó reclamos de concejales y pedidos de intervención de organismos ambientales.
Según la presentación de la empresa, unas 6.500 toneladas anuales de residuos generados por Pespasa terminan hoy en el sistema de enterramiento sanitario municipal. El traslado hacia otras plantas de tratamiento tampoco aparece como una alternativa sencilla: el Gobierno indicó que las instalaciones disponibles se encuentran a más de 800 kilómetros, lo que aumenta el costo logístico y puede afectar la calidad de la materia prima.
La propuesta contempla además sistemas para reducir olores, recuperar agua para su reutilización y minimizar efluentes líquidos mediante condensación y biofiltración.
Exportaciones y empleo: qué falta conocer
La empresa prevé destinar parte de la producción a mercados internacionales y otra parte a industrias nacionales vinculadas con la nutrición animal y la producción agrícola. Sin embargo, todavía no fueron informados los países de destino, los volúmenes estimados de exportación ni las divisas que podría generar el proyecto.
Tampoco se precisó cuándo comenzará la construcción, cuál será el plazo de ejecución ni la fecha prevista para la puesta en funcionamiento.
El Gobierno provincial indicó que acompañará las gestiones y habilitaciones que la empresa deberá tramitar ante organismos provinciales y nacionales. El proyecto fue encuadrado además en la Ley Provincial N.º 4011 de Promoción y Desarrollo Industrial.
La inversión se conoce mientras Puerto Deseado también espera obras sobre su infraestructura portuaria. En mayo, Nuevo Día informó que la Provincia autorizó la licitación para reconstruir el Sitio N.º 4 y la zona de transición del puerto, con un presupuesto oficial superior a los $12.821 millones y un plazo estimado de 14 meses.
La concreción de la nueva planta quedará ahora atada al avance de las habilitaciones y al cronograma de inversión de la empresa, dos datos que todavía no fueron difundidos.