Ushuaia pagó 5 colectivos para toda la ciudad: hoy la apuesta que cambió el transporte

El servicio de transporte público de Ushuaia se sostiene con más de 20 unidades activas y cinco líneas en calle, en un esquema que el municipio asumió tras años de crisis empresariales y que ahora busca renovar su flota con financiamiento internacional.

Gustavo Cinti, director ejecutivo de Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE), defendió el funcionamiento del sistema y puso el foco en su costado social. Lo hizo durante una entrevista en FM Centro, donde planteó que el transporte debe entenderse como una prestación esencial y no solo desde una mirada económica.

“El transporte público es lo que lleva a trabajar, a estudiar, a la universidad, al hospital, con más de 9.000 cortes de boleto por día”, afirmó el funcionario.

De la concesión privada al modelo estatal

Cinti repasó el camino que llevó al municipio a hacerse cargo del servicio. Según detalló, entre 1976 y 2016 la prestación estuvo concesionada a privados y acumuló tres declaraciones de emergencia.

Al recordar la situación de 2016, sostuvo que “la desinversión fue tan brutal, que apenas se llegaron a tener 5 colectivos funcionando para toda la ciudad”.

Desde la implementación del modelo estatal, UISE sumó unidades, amplió recorridos y llegó a sectores que, según Cinti, no resultaban atractivos para las empresas privadas.

“Tiene más de 20 unidades activas y un servicio permanente en calle distribuidas en las 5 líneas que prestan servicios para cubrir la demanda”, precisó.

La expansión incluyó las líneas D y E, que llegan a Andorra y Dos Banderas, además de ocho combis afectadas a esos servicios. El funcionario señaló que la red alcanza 79 establecimientos educativos, el 94% de los centros de salud, el 85% de los centros culturales y el 81% de las ferias deportivas.

Los números de la satisfacción

La empresa mide de manera periódica la percepción de los usuarios a través de la aplicación MiBondi. Sobre los resultados de agosto de 2026, Cinti indicó que se logró “el 93% de satisfacción de los recorridos con máximo histórico creciendo 17 puntos respecto al año anterior”. La satisfacción general, agregó, alcanzó el 60%.

El desafío de renovar la flota

Entre los principales retos aparece la renovación de las unidades. “Estamos trabajando en la incorporación de nuevas unidades. Estamos cerrando la financiación”, explicó Cinti.

Luego precisó que analizan “una muy buena tasa con financiamiento internacional”.

El esquema financiero constituye uno de los principales desafíos para sostener y mejorar el servicio, en un contexto de menor participación de otros niveles estatales.