Ushuaia: quieren cámaras que multen solas y hay un detalle que cambia todo

El concejal Nicolás Pelloli puso sobre la mesa una idea que podría cambiar la forma de controlar el tránsito en Ushuaia: fotomultas y radares para medir la velocidad, además de cámaras que detecten mal estacionamiento y semáforos en rojo. La propuesta, anticipó, espera debatirla en el Concejo Deliberante.

En diálogo con radio Provincia, el edil explicó que la iniciativa apunta a ampliar las herramientas de fiscalización. "Yo di una alternativa que espero que la podamos debatir próximamente en el Concejo Deliberante que es la búsqueda de las fotomultas, la posibilidad de medir, ya sea con radar o con la tecnología vigente en el país y en el mundo, la velocidad", señaló.

El límite de los controles humanos

Pelloli valoró el trabajo de los inspectores y de las fuerzas de seguridad que recorren distintos puntos de la ciudad, pero consideró que la presencia física no alcanza para cubrir todas las situaciones. "Hoy, por más cuerpo de inspectoría que hay que viene trabajando bien y que se han visto en diferentes puntos de la ciudad, con el acompañamiento de fuerzas nacionales y provinciales a modo de prevención, no alcanza", afirmó.

Según describió, cuando no hay controles visibles, algunos conductores "hacen lo que quieren, van a alta velocidad".

Más que velocidad: qué otras infracciones podrían detectarse

El uso de cámaras, sostuvo el concejal, permitiría atender otras faltas además del exceso de velocidad. "Esos controles no solamente sirven para la velocidad, sirven hasta incluso en el radio de la cámara para el mal estacionamiento, para quienes pasen en rojo", indicó.

Y aclaró que el objetivo no es recaudar más: "No hablamos de mayor recaudación en términos de subir las multas sino de tener más control".

Para Pelloli, las sanciones deben funcionar como un mecanismo preventivo. "Si vas a la velocidad adecuada, si no pasás el semáforo en rojo, si estacionás como corresponde, no vas a tener ningún problema", expresó, al tiempo que remarcó la importancia de sostener la educación vial y el trabajo del Consejo Asesor de Seguridad Vial.

Calles angostas, estacionamiento y el acceso a la UNTDF

En el marco de ese consejo, detalló, se analizan cambios de circulación en calles angostas, modalidades de estacionamiento y alternativas para el acceso a la Universidad Nacional de Tierra del Fuego. Allí, dijo, se busca "evitar que se siga colapsando" y garantizar que quienes circulen puedan hacerlo "tranquilamente con mayor seguridad".

Pelloli también recordó que quedó inconclusa la obra entre la rotonda del CADIC y el aeropuerto, luego de que Nación retirara los fondos.