Vaca Muerta: cinco empresas pujan por las rutas que definirán el próximo boom petrolero

La provincia de Neuquén abrió los sobres de dos licitaciones clave para el desarrollo de Vaca Muerta. Se trata de los proyectos ejecutivos para pavimentar la ruta provincial N° 8 y para pavimentar y repavimentar la ruta provincial N° 51, que en conjunto suman 141 kilómetros y una inversión superior a los 3.000 millones de pesos solo en la etapa de ingeniería y estudios ambientales.

El gobernador Rolando Figueroa encabezó el acto y destacó la importancia de estas obras: "Estos dos proyectos ejecutivos que vamos a estar licitando para nosotros son muy importantes, como asimismo el rápido inicio de todas las obras que se están necesitando para el desarrollo de toda la provincia".

Las licitaciones corresponden a la elaboración de los proyectos de ingeniería y estudios ambientales que permitirán avanzar hacia las futuras obras de pavimentación y repavimentación. La inspección estará a cargo de la dirección provincial de Vialidad, responsable del control técnico, la aprobación y la certificación de los trabajos.

Los detalles de las dos licitaciones

La Licitación Pública N° 4/2026 corresponde al proyecto ejecutivo para la pavimentación de la ruta provincial N° 8, en el tramo Nueva Vinculación Fideicomiso Petrolero-Empalme Ruta Provincial N° 6. La obra tendrá una longitud estimada de 85 kilómetros y un presupuesto oficial de 1.955 millones de pesos. Se presentaron cinco empresas.

Este corredor es estratégico para la región: permitirá vincular las rutas provinciales N° 6 y 7, desarrollándose de norte a sur en paralelo a la ruta nacional N° 151. El proyecto contempla una calzada indivisa bidireccional dividida en dos secciones: la primera de aproximadamente 35,9 kilómetros y la segunda de 46,2 kilómetros.

La Licitación Pública N° 3/2026, en tanto, es para el proyecto ejecutivo de pavimentación y repavimentación de la Ruta Provincial N° 51, entre el empalme con la Ruta Provincial N° 8 y el empalme con la Ruta Provincial N° 17. La longitud estimada es de 56 kilómetros y el presupuesto oficial de 1.095 millones de pesos.

Esta intervención consolidará una nueva alternativa pavimentada para todo tipo de tránsito hacia Añelo desde la región Confluencia, y tendrá impacto en el desarrollo turístico de los embalses Los Barreales y Mari Menuco.

Un financiamiento inédito con las operadoras

Figueroa explicó que estas obras forman parte de un esquema de cofinanciamiento con las empresas petroleras, algo que calificó como inédito en el país. "Es la segunda etapa de las obras realizadas con las operadoras; la primera fue la circunvalación Añelo", recordó, y detalló que "el Estado ejecuta gran parte de las obras. Sin embargo, otras partes son prefinanciadas por las operadoras a través de regalías anticipadas o bien peaje anticipado".

El gobernador agradeció a las empresas que confían y participan, y remarcó que la semana próxima el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, expondrá cómo se trabajó este financiamiento.

Koenig, por su parte, destacó la velocidad con la que se avanza: "Forma parte de un acuerdo que firmamos con las empresas petroleras el 8 de septiembre. Fíjense la velocidad, ya estamos licitando los proyectos ejecutivos". Y agregó: "Necesitamos celeridad y tener los proyectos en tiempo y forma, porque ya contamos con el financiamiento para poder hacer las rutas, nos están faltando los proyectos".

El funcionario subrayó que las cinco empresas presentadas dan "la alternativa de poder elegir el mejor proyecto y el mejor precio para la provincia".

El ministro de Trabajo y Desarrollo Humano y presidente de Fiduciaria Neuquina SA, Lucas Castelli, también celebró la convocatoria: "Se han presentado cinco empresas que estamos esperando próximamente tener novedades de quién es el ganador".

Del acto licitatorio participaron además el presidente de la dirección provincial de Vialidad, José Dutsch; la escribana general de gobierno, Laura Miranda, y la gerente general de Fiduciaria Neuquina SA, Cecilia Apesteguía, entre otros.