Vaca Muerta: desde India llegan 3.340 caños que cambiarán el mapa energético
3.340 caños de acero llegaron desde India al Puerto de San Antonio Este para una obra que promete cambiar el mapa energético del país. El operativo recién empieza y hay un cronograma que se extiende por meses.
El Puerto de San Antonio Este, en Río Negro, recibió 3.340 caños de acero de 36 pulgadas de diámetro que serán utilizados para la construcción del San Matías Pipeline, la obra que busca conectar los yacimientos de Vaca Muerta con la costa rionegrina y abrir la puerta a la exportación de Gas Natural Licuado (GNL).
Los tubos llegaron desde India a bordo del buque Turbo S y forman parte de un cronograma que contempla un total de 12 embarcaciones para abastecer esta etapa de la obra. La descarga comenzó este jueves y se extenderá durante unos seis días. Una vez finalizada, los caños serán trasladados a una nueva zona de acopio acondicionada dentro del puerto, desde donde comenzará el movimiento terrestre hacia los puntos donde serán utilizados.
Un operativo que se extenderá hasta abril
El desembarco de materiales tendrá continuidad durante los próximos meses. Los barcos restantes tienen previsto llegar de manera progresiva hasta abril, en un esquema que incluye descarga, almacenamiento y traslado. El volumen de caños que pasará por San Antonio Este demandará una importante cantidad de servicios vinculados con la logística, el transporte y el almacenamiento.
El San Matías Pipeline tendrá una extensión de 472 kilómetros y un diámetro de 36 pulgadas. Su capacidad proyectada alcanzará los 27 millones de metros cúbicos de gas por día, una cifra que permitirá transportar grandes volúmenes desde la cuenca neuquina hasta la costa rionegrina.
La obra tendrá una función central dentro del esquema pensado para aprovechar el crecimiento de la producción de gas. El ducto permitirá vincular los yacimientos de Vaca Muerta con la infraestructura que se proyecta en el Golfo San Matías para avanzar con la exportación de GNL.
El gas llegará hasta la costa y será destinado a las unidades flotantes de licuefacción que se prevén instalar en la zona. Allí será sometido al proceso que permite reducir su volumen y convertirlo en un producto apto para ser transportado por barcos hacia distintos mercados internacionales.
