Vaca Muerta: las tres obras que cambiarán para siempre el viaje al norte neuquino

La región de Vaca Muerta concentra tres frentes de obra que avanzan al mismo tiempo y que prometen transformar la infraestructura vial del norte neuquino. La rotonda de las rutas provinciales 7 y 5, la pavimentación del primer tramo de Cortaderas y el nuevo puente sobre el arroyo Carranza son los proyectos que el Gobierno provincial ejecuta en simultáneo.

El objetivo es mejorar la conectividad, la seguridad y las condiciones de circulación en uno de los sectores de mayor crecimiento industrial de la provincia.

La rotonda que ordena el cruce de las rutas 7 y 5

En la intersección de las rutas provinciales 7 y 5 se construye una nueva rotonda que forma parte de la pavimentación del primer tramo de la ruta 7, en el sector conocido como Cortaderas. Se trata de un proyecto estratégico que busca fortalecer la conexión entre la región Confluencia y el Alto Neuquén.

La primera etapa interviene los 20 kilómetros iniciales, desde el empalme con la ruta provincial 5, a la altura de la rotonda en construcción. La traza total contempla 116 kilómetros, desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la ruta nacional 40, en el paraje Auquinco.

Cuando la obra esté finalizada, el recorrido asfaltado entre la Confluencia y el norte neuquino se reducirá en alrededor de 100 kilómetros, lo que mejorará las condiciones de circulación en una zona vinculada al desarrollo energético, productivo y logístico.

El nuevo puente sobre el arroyo Carranza

A pocos kilómetros, sobre la ruta provincial 5 en dirección hacia Rincón de los Sauces, avanza la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Carranza. Para poder ejecutarlo fue necesario un gran movimiento de suelo previo que consolidó el desvío paralelo y garantiza la transitabilidad durante todo el proceso.

El proyecto contempla una nueva infraestructura de paso de 120 metros de longitud sobre el actual badén Norte. En el badén Sur se construirán dos alcantarillas y se ejecutarán muros de ala para completar las obras de ingreso y salida de las estructuras.

La intervención apunta a mejorar la seguridad y la conectividad sobre un corredor estratégico para la actividad de Vaca Muerta, especialmente ante situaciones climáticas que pueden afectar la circulación en el sector.

Una red vial en plena expansión

Los tres frentes —la rotonda en el encuentro de las rutas 7 y 5, la pavimentación de los primeros kilómetros de Cortaderas y el puente sobre el arroyo Carranza— avanzan desde distintos puntos de la misma región y buscan consolidar una infraestructura vial acorde al crecimiento de la actividad y a las necesidades de quienes transitan diariamente por estos corredores.

La red vial neuquina se encuentra en plena expansión: mediante obras de pavimentación y repavimentación —inauguradas, ejecutadas o proyectadas— se intervienen 2.050 kilómetros de rutas en todo el territorio, con el fin de mejorar la accesibilidad, fortalecer la conectividad e integrar las distintas regiones de Neuquén.