Vaca Muerta no da abasto: el plan ferroviario que promete cambiar todo desde 2029

El crecimiento de Vaca Muerta puso sobre la mesa un problema que la industria conoce bien: cómo mover cada vez más insumos y producción sin que la logística se convierta en un freno. En ese contexto, Toro Brokers SA (TBSA) impulsa un proyecto ferroviario que busca conectar la formación neuquina con los puertos del Atlántico y, más adelante, extender el corredor hacia Mendoza.

La iniciativa apunta a darle una nueva salida a Vaca Muerta y a complementar el transporte por camión, que hoy concentra buena parte del movimiento de cargas. El proyecto está liderado por Sebastián Cantero, CEO de Toro Brokers, y fue ampliándose con el paso del tiempo hasta convertirse en un corredor que atraviesa puntos estratégicos de Neuquén, Río Negro y Mendoza.

El trazado, punto por punto

El recorrido completo contempla comenzar en el Distrito Minero Malargüe, en Mendoza, para luego avanzar hacia el Parque Industrial Municipal de Rincón de los Sauces y llegar a Añelo. Desde allí, la vía continuaría hacia Campo Grande, Paso Córdoba, Punta Colorada y San Antonio Oeste, generando una conexión entre zonas productivas y terminales portuarias.

Según precisó Cantero en una entrevista con InfoEnergía TV, el diseño contempla una futura vinculación con el Ferrocarril Roca, que une Bahía Blanca con Zapala. Esa conexión permitiría ampliar las alternativas de transporte y sumar nuevas posibilidades de integración para las cargas de toda la región.

Los números que explican la urgencia

De acuerdo a las estimaciones manejadas por Toro Brokers, el transporte por camión puede movilizar actualmente unos 5 millones de toneladas. Sin embargo, las necesidades de la industria podrían crecer hasta entre 8 y 9 millones de toneladas durante el próximo año y llegar posteriormente a unos 15 millones.

Con ese escenario, el ferrocarril aparece como una herramienta para evitar nuevos cuellos de botella en las rutas neuquinas. También podría ayudar a reducir los costos de traslado para las empresas y mejorar la eficiencia de una cadena logística que deberá acompañar el crecimiento de la producción hidrocarburífera de Vaca Muerta.

Toro Brokers plantea desarrollar un corredor de cargas capaz de transportar también productos de la minería, la agricultura y otras actividades económicas desde el interior hacia los puertos del Atlántico.

La compañía busca incorporar la iniciativa al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Asimismo, el proyecto cuenta con acompañamiento institucional de autoridades de Neuquén, Río Negro y Mendoza. El respaldo está relacionado con la necesidad de resolver el crecimiento de la demanda de transporte y no implica una adjudicación directa a Toro Brokers.