Vaca Muerta ya tiene su salida al mar: los trabajos que encendieron la ilusión exportadora

¿Qué significa para el futuro del crudo neuquino que la terminal de Punta Colorada ya tenga listo su sistema de bombeo y sus cañerías de 56 pulgadas?

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Vaca Muerta ya tiene su salida al mar: los trabajos que encendieron la ilusión exportadora
Vaca Muerta ya tiene su salida al mar: los trabajos que encendieron la ilusión exportadora

La infraestructura para sacar al mundo la producción de Vaca Muerta sigue tomando forma en la costa de Río Negro. En la Terminal Punta Colorada, ubicada en el área de Sierra Grande, ya finalizaron los trabajos del sistema de bombeo para exportación de petróleo y el montaje de las cañerías de 56 pulgadas. Son dos componentes centrales del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).

El avance es clave para la cuenca neuquina: la terminal será uno de los puntos principales del circuito que llevará el crudo desde la Cuenca Neuquina hasta los mercados internacionales. El complejo recibirá el petróleo que llegue por el sistema de transporte terrestre, lo acondicionará y lo conectará con la infraestructura marítima para enviarlo al exterior.

Quién está detrás de la obra

La construcción y el montaje electromecánico de la Terminal Punta Colorada están a cargo de Sacde. Las tareas abarcan las instalaciones necesarias para manejar grandes volúmenes de hidrocarburos y sostener el ritmo de exportaciones previsto.

El sistema de bombeo es uno de los elementos fundamentales de esta etapa: impulsará el petróleo dentro de la terminal y permitirá que el crudo avance hacia las instalaciones de carga de los buques. Para una obra de esta magnitud, contar con equipos capaces de mover grandes cantidades de petróleo de manera continua resulta indispensable.

Cañerías de 56 pulgadas: el otro pilar

Las cañerías de 56 pulgadas también integran la infraestructura principal. Por su tamaño, están preparadas para transportar importantes volúmenes de crudo y conectar los diferentes sectores de la terminal. Su montaje representa otro paso importante en el armado del complejo sobre la costa atlántica rionegrina.

La escala de las instalaciones anticipa la importancia de la obra para la logística energética argentina. El crecimiento de la producción no convencional generó la necesidad de nuevas alternativas para evacuar el crudo y evitar que la capacidad de transporte se convierta en un límite para el desarrollo de los yacimientos.

En ese contexto, la expansión de la infraestructura vinculada con Vaca Muerta se vuelve una pieza central para aumentar las exportaciones de petróleo. La conexión entre la producción neuquina y una terminal marítima de gran capacidad ampliará las posibilidades de llegada del crudo argentino a distintos destinos internacionales.

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