Van a pagar $5.158 millones para terminar con las dobles filas en la Ruta 40

San Juan y Mendoza abrieron las ofertas para construir el Centro de Control Unificado sobre la Ruta Nacional 40, un proyecto que busca integrar los controles policiales y fitosanitarios en un mismo lugar. La obra demandará una inversión de $5.158.724.000, que será financiada en partes iguales por ambas provincias, y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses.

La iniciativa se enmarca en el trabajo conjunto que vienen desarrollando las dos jurisdicciones para reforzar la seguridad en la región de Cuyo. El nuevo complejo permitirá concentrar en un único espacio los controles que hoy se realizan por separado, lo que apunta a agilizar la circulación de personas, vehículos y producción.

Del acto participaron la ministra de Seguridad y Justicia de Mendoza, Mercedes Rus; el secretario de Estado de Seguridad y Orden Público de San Juan, Enrique Delgado; la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marite Badui; y el presidente del Instituto de Sanidad y Calidad Agropecuaria (Iscamen), José Orts. En total, se presentaron 10 ofertas para la ejecución de la obra, que ahora serán evaluadas técnica y administrativamente.

Dónde estará el centro

El futuro Centro de Control Unificado se ubicará en el kilómetro 42 de la Ruta Nacional 40, en el distrito de San José, Las Heras, donde actualmente funciona el puesto del Iscamen. La intervención abarcará ambos sentidos de circulación y buscará coordinar en un solo punto los controles que realizan las dos provincias.

Según explicaron las autoridades, el objetivo es evitar procedimientos sucesivos y reducir los tiempos de espera para quienes transitan entre Mendoza y San Juan. Además, se fortalecerá la protección fitosanitaria en uno de los corredores más importantes para el movimiento productivo de Cuyo.

Qué incluye la obra

El proyecto contempla nuevos puestos de control, salas de control conjunto, áreas de inspección y desinsectación vehicular, playas diferenciadas para autos, ómnibus y transporte pesado, tinglados, sanitarios y dependencias para el personal. También se construirán calzadas, puentes, retornos, cunetas, badenes y dársenas de desaceleración.

En el sector oeste, que corresponde al ingreso a Mendoza en sentido Norte–Sur, se intervendrán 334 metros cuadrados cubiertos y 85 metros cuadrados semicubiertos, además de 1.001 metros cuadrados de infraestructura vial. Allí se levantarán viviendas operativas para el personal policial y fitosanitario de San Juan, tres garitas de cobro, sanitarios públicos y una estación de desinsectación con tres rampas de fumigación. También se incorporará una cisterna de 60.000 litros de agua potable.

En el sector este, correspondiente al ingreso a San Juan en sentido Sur–Norte, se ejecutará una intervención vial de 5.190 metros cuadrados, que incluirá calzadas de hormigón, puentes, retornos y dársenas. Allí funcionará una Sala de Control Conjunta para agentes policiales y fitosanitarios, junto con tres garitas de cobro, un núcleo sanitario y una nueva estación de desinsectación vehicular.

Declaraciones de las autoridades

Enrique Delgado destacó el carácter estratégico de la iniciativa y recordó que "el trabajo conjunto comenzó a consolidarse a partir del compromiso asumido por los gobernadores de Mendoza, San Juan y San Luis en 2024 y que posteriormente se formalizó mediante un convenio específico". En ese marco, resaltó que "fortalecer los controles significa generar mejores condiciones de seguridad para los ciudadanos de Mendoza, San Juan y toda la región".

Por su parte, Mercedes Rus señaló que "la nueva infraestructura permitirá realizar un monitoreo conjunto con personal de ambas provincias y sumar herramientas tecnológicas a los procedimientos". Entre ellas, mencionó la incorporación de sistemas de biometría para mejorar la identificación de las personas que ingresan y egresan.

Marite Badui explicó que el proyecto fue diseñado a partir de las necesidades planteadas por las áreas de seguridad y control fitosanitario, con el objetivo de concentrar capacidades, desburocratizar procedimientos y hacer más eficientes los controles.

Próximos pasos

Tras la apertura de las ofertas, comenzará el análisis de las 10 propuestas presentadas. Según estimaciones oficiales, si los procesos administrativos avanzan según lo previsto, los trabajos podrían comenzar dentro de los próximos dos o tres meses.

La obra también incorpora criterios de eficiencia energética y sustentabilidad, con renovación de redes eléctricas, nuevos tableros, una sala de generadores de emergencia y sistemas de generación mediante paneles fotovoltaicos. Se sumará iluminación LED, nueva señalización y medidas para reducir el impacto del polvo ambiental.

Con esta iniciativa, las dos provincias buscan fortalecer la seguridad, cuidar la producción y mejorar la circulación en un corredor estratégico para la región de Cuyo.