Vecino captó a dos gigantes bitrenes circulando por la Ruta 20 y generó polémica

Un vecino que transitaba por la Ruta Provincial 20 se topó con una imagen que llamó la atención: dos enormes camiones bitrenes de más de 21 metros de largo avanzaban por la arteria, cerca del cruce con la Ruta Nacional 151. Las imágenes, que rápidamente se viralizaron, reavivaron el debate sobre la circulación de estos vehículos de gran porte en caminos provinciales.

“Estamos sobre la Ruta Provincial 20, aproximadamente en el kilómetro 383, justo en las intersecciones con la Ruta Nacional número 151. Estamos viendo, además de todo el tránsito que hay en esta ruta, parte del transporte de Vaca Muerta”, relató el testigo. Y agregó: “Acá vemos el paso de un bitrén cargado con arena, y atrás viene el otro, también cargado en su máxima capacidad de carga, por la Ruta Provincial 20”.

¿Estaban autorizados?

Fuentes oficiales consultadas por este medio confirmaron que este tipo de vehículos debe contar con autorización de la Dirección Provincial de Vialidad para transitar por rutas provinciales. Desde el organismo aseguraron que verificarán si los bitrenes captados tenían los permisos correspondientes, ya que al menos dos empresas habían tramitado autorizaciones para circular por la RP20.

Además, señalaron que el puente de la RP20 —cuya construcción está próxima a iniciarse— representa una limitante para el peso de los bitrenes. Por eso, existe un camino alternativo al lado del puente que permite el paso. La obra ya licitada dotará a la estructura de las condiciones necesarias para que estos vehículos puedan atravesarla sin problemas.

Nueve ejes y 75 toneladas

No es la primera vez que se ven bitrenes en la zona. En diciembre pasado, ya se registraron vehículos de nueve ejes circulando por la Ruta Nacional 151, una vía clave para el transporte de arena desde Entre Ríos hacia los yacimientos de Vaca Muerta. Este tráfico pesado provoca un enorme deterioro en las rutas, agravado por la falta de mantenimiento de Vialidad Nacional, debido a la decisión del gobierno nacional de abandonar la obra pública.

Los bitrenes fueron autorizados para circular en todas las rutas nacionales del país mediante una resolución de agosto del año pasado, firmada por el Ministerio de Desregulación que encabeza Federico Sturzenegger. Mientras que un camión convencional puede pesar hasta 45 toneladas con carga completa, un bitrén de nueve ejes alcanza las 75 toneladas.

Según un artículo del diario Río Negro, el uso de bitrenes para transportar arena de fracking en Vaca Muerta genera un ahorro de costos logísticos de entre un 25% y un 30% en comparación con los camiones tradicionales.