Los vecinos de Bajo La Viña denuncian que las obras viales priorizaron a los autos y que, en plena avenida, caminar se volvió un riesgo: sin veredas, sin rampas y con un puente que no da abasto. El reclamo tiene un destinatario claro.
Las obras de semaforización y señalización vial que el municipio ejecutó para agilizar el tránsito de autos no resolvieron un problema que lleva décadas: en varias cuadras de la avenida principal de Bajo La Viña no hay veredas y los peatones caminan al borde del cordón.
Los reclamos apuntan a que las intervenciones recientes se concentraron en la circulación vehicular y dejaron a quienes andan a pie expuestos a riesgos constantes. Una vecina del barrio describió la situación con crudeza: "Es un tema de parche sobre parche durante décadas... Se ha resuelto el tránsito de los autos, pero los peatones no tenemos por dónde cruzar".
Según su testimonio, cada entrada de acceso, desvío o colectora que se construyó fue eliminando la vereda. En algunos tramos, para poder avanzar hay que usar escaleritas de tierra al lado del cordón.
El puente sobre el río Chijra, en el centro del problema
El punto más crítico es la estructura que cruza el río Chijra. Los vecinos la definen como un puente de "diseño rural", incapaz de soportar el flujo urbano actual. Para llegar al centro de salud, las comisarías, las escuelas o los comercios del barrio vecino, las familias deben caminar por veredas de apenas un metro de ancho o directamente bajar a la calzada porque no hay rampas ni sendas peatonales delimitadas.
"Me encantaría que los funcionarios vinieran a caminar estas seis cuadras por un lado y por el otro de la avenida para ver el riesgo al que estamos todo el tiempo sometidos los peatones... No hay margen para pasar con un carrito de bebé o una persona con discapacidad", enfatizó la residente.
Un solo colectivo y frecuencias largas
La falta de infraestructura peatonal se suma a las deficiencias del transporte público. Los vecinos señalaron que el crecimiento poblacional hacia zonas como Forestal no vino acompañado de una reorganización de los recorridos ni de más frecuencias."Bajo la Viña tiene una sola línea de colectivo que pasa cada 20 o 25 minutos. Pareciera que como es un barrio acomodado todos tenemos auto y no es esa la situación; mucha gente que trabaja en nuestro barrio viene caminando todos los días en esta situación de riesgo", lamentó la mujer.
El reclamo concreto
La comunidad pidió que el secretario de Servicios Públicos municipal, Guillermo Marenco, y las autoridades de Obras Públicas se hagan presentes en el territorio para planificar soluciones integrales: veredas continuas, pasos peatonales seguros y una adecuación de las líneas de transporte urbano.
