Vecinos de El Sauce llevan más de una década reclamando por los camiones varados en la puerta de su escuela

En El Sauce, a pocos kilómetros de Los Andes, en Chile, los camiones de carga que esperan la habilitación del Paso Internacional Cristo Redentor terminan estacionados sobre el camino internacional y las calles del barrio. El municipio y la Dirección de Vialidad de Chile volvieron a reunirse para buscar una salida, después de años de reclamos vecinales.

El problema se agrava cuando el tiempo en la cordillera obliga a cerrar el cruce. Los transportistas que vienen o van hacia Mendoza quedan varados y muchos ocupan los costados de la ruta y las vías cercanas al Puerto Terrestre Los Andes, la terminal de carga que funciona en ese sector.

Una recorrida con la mirada puesta en las calles del barrio

El alcalde de Los Andes, Manuel Rivera, caminó la zona junto a representantes de Vialidad. La inspección se hizo por encargo de Patricia Terón, secretaria regional ministerial de Obras Públicas de Valparaíso, con la idea de encontrar alternativas que frenen el estacionamiento irregular de los vehículos de gran porte.

El foco está en las cuadras más sensibles: las que lindan con las casas y con la escuela del sector. Allí los camiones complican las maniobras de los autos, traban la entrada y salida de algunas propiedades y vuelven difícil el traslado de las familias que llevan a sus chicos a clases. La circulación diaria y la seguridad vial de los residentes quedan en jaque cada vez que la montaña se cierra.

Sin facultades para fiscalizar

Las propias autoridades chilenas admiten que la intervención no es sencilla. Rivera explicó que ni el municipio ni Carabineros tienen hoy las atribuciones necesarias para controlar el estacionamiento en ese punto, por lo que cualquier medida debe coordinarse con Vialidad y otros organismos competentes.

Por ahora no hay fecha para aplicar cambios ni se definieron obras o restricciones concretas. La reunión de esta semana abrió apenas una nueva instancia de evaluación.

Un reclamo que ya tiene historia

Los vecinos de El Sauce no hablan de algo nuevo. Ya en 2013 denunciaban camiones estacionados en caminos secundarios y cerca de la escuela, con quejas por la dificultad para circular, el deterioro de las calles y las molestias que generan los vehículos de gran tonelaje.

Cinco años después, en 2018, se impulsó la habilitación de un estacionamiento para unos 180 camiones en el antiguo camino de Guardia Vieja, pensado para descomprimir la zona del puerto terrestre. En 2024, en tanto, las autoridades de Los Andes destacaron un proyecto para ampliar la capacidad de la terminal, que tenía lugar para unos 700 camiones, más otros 350 sitios en instalaciones extraportuarias. La meta era ordenar el transporte internacional y reducir la congestión en las localidades cercanas al corredor.

El nudo está en la Ruta 7

Todo depende del movimiento de mercaderías que cruza Mendoza por el Paso Cristo Redentor, a través de la Ruta Nacional 7, uno de los principales enlaces terrestres comerciales entre Argentina y Chile. Cuando la nieve, el hielo u otras condiciones meteorológicas cortan el cruce, los camiones se acumulan a ambos lados de la cordillera y los transportistas pueden pasar días esperando para seguir viaje.

La recorrida de esta semana dejó abierta la búsqueda de una alternativa que mantenga despejados los accesos residenciales y escolares sin frenar la circulación de los camiones, atada a la operatoria del transporte internacional y a las condiciones de habilitación del paso fronterizo.