Viaducto de Avenida Mosconi: la obra que promete cambiar el tránsito avanza a paso firme

La construcción del viaducto sobre Avenida Mosconi, en el ingreso entre Neuquén y Cipolletti, entró en una nueva fase. Ya comenzaron a hormigonarse las primeras columnas que sostendrán la estructura, una obra que promete aliviar la congestión en uno de los accesos más transitados de la región.

¿Qué se está haciendo ahora?

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, confirmó que la etapa de pilotaje quedó atrás. “Se terminaron los 48 pilotes y ahora empezamos con la construcción de los apoyos del puente. Ya se hormigonan las primeras columnas”, explicó.

El viaducto tendrá 27 columnas distribuidas en nueve apoyos. Las vigas, piezas clave para el montaje, ya están en fabricación. Según el funcionario, la obra “empezará a crecer hacia arriba” a partir de esta etapa.

¿Cuándo estará listo?

El objetivo oficial es claro: para diciembre el puente esté completamente montado y muy cerca de comenzar a recibir las primeras cargas. Así lo adelantó Nicola, quien también anticipó que en los próximos días se habilitarán los primeros tramos de forma progresiva.

La idea es abrir un sector inicial de 200 metros, una vez que estén terminadas la iluminación y los cruces semafóricos. Esto permitirá ir descongestionando la zona mientras avanzan las obras complementarias.

¿Cómo cambiará la circulación?

El nuevo esquema vial separará el tránsito pasante del urbano. Los vehículos que viajen entre Neuquén y Cipolletti lo harán por el viaducto, mientras que los desplazamientos internos usarán los cruces inferiores sobre las calles Alderete y Uruguay.

En paralelo, arrancará una nueva fase con obras complementarias: pluvial longitudinal, infraestructura eléctrica subterránea, veredas nuevas, bicisendas y espacios verdes. El municipio coordinará los trabajos con comerciantes y frentistas para garantizar el acceso peatonal.

Una inversión millonaria

El intendente Mariano Gaido recordó que la inversión alcanza los 40.000 millones de pesos y se ejecuta íntegramente con recursos municipales provenientes del superávit. “Es la obra ícono y la más importante en la historia de la ciudad”, remarcó.

Gaido también reclamó al Gobierno nacional completar las obras pendientes en la región. Señaló que Nación dejó inconclusas intervenciones como la Autovía Norte, que hoy generan buena parte de la congestión, mientras el municipio finalizó con fondos propios lo que estaba bajo su jurisdicción.

Hasta fines de agosto, permanece abierto el proceso participativo para elegir el nombre de la Gran Avenida desde la web municipal.