Viajar por la autopista a Buenos Aires ya no será igual: desde este sábado rige la nueva tarifa y hay un cambio que complica a miles

Los automovilistas que transitan por la autopista Rosario-Buenos Aires tendrán que adaptarse a un nuevo esquema de pago a partir de este sábado 10. La concesionaria Arco Portuario SAU, firma que controla el empresario Cristóbal López a través de CPC SA, tomó las riendas del tramo entre San Nicolás y Circunvalación y aplicará la nueva tarifa en la cabina de General Lagos. Ya no se aceptará dinero en efectivo: solo se podrá abonar con Telepase, QR o tarjeta de débito y crédito.

Cuánto costará viajar

El cuadro tarifario que comunicó la flamante concesionaria establece los siguientes valores para el peaje de General Lagos:

Categoría 1: $1.850,10 — autos y camionetas de dos ejes sin rueda doble.

Categoría 2: $3.700,20 — vehículos de dos ejes con rueda doble o de tres y cuatro ejes sin rueda doble, según altura.

Categoría 3: $5.550,31 — vehículos de tres o cuatro ejes.

Categoría 4: $7.400,41 — vehículos de cinco o seis ejes.

Categoría 5: $9.250,51 — vehículos de más de seis ejes.

Quienes no tengan Telepase deberán pagar con tarjeta de crédito o débito, o mediante QR, con un valor que duplica la tarifa vigente para quienes sí tienen el dispositivo.

Un corredor que vuelve a manos privadas

La empresa CPC S.A. ya comenzó a operar un tramo de la autopista Rosario-Buenos Aires (ruta 9), toda la circunvalación de Rosario (A-008) y la ruta 33 como nueva concesionaria privada desde Rosario hasta Trenque Lauquen. El corredor comprende 528,04 kilómetros.

La adjudicación se formalizó el último 28 de julio mediante la resolución 1.149/26 del Ministerio de Economía de la Nación. La cesión es por 20 años, con opción a otros 10 de prórroga, en el marco de la Red Federal de Concesiones (RFC) con la que el gobierno nacional privatizó las rutas. La empresa de Cristóbal López se hizo cargo de tres trazas del llamado tramo “Portuario Norte”.

El corredor vuelve a ser administrado por una empresa privada después de varios años de gestión estatal bajo distintos signos políticos.

Transición con incertidumbre y despidos

El objetivo final de las nuevas concesiones es instalar de forma paulatina sistemas de cobro sin cabina: estructuras metálicas con cámaras que captan la patente y generan automáticamente el cobro por Telepase. Pero eso llevará tiempo de instalación y, sobre todo, de aviso a los usuarios.

En esta transición se informaron unos 600 empleados despedidos de la empresa estatal Corredores Viales, que tenía a cargo las rutas nacionales hasta su traspaso a manos privadas. Hay días de incertidumbre: las cabinas aceptan Telepase, pero si el usuario no lo tiene tampoco se acepta efectivo, y algunos conductores señalaron que quienes no cuentan con el sistema pudieron pasar sin abonar.

La digitalización del cobro ya se aplica en otros tramos, como en Conexión Alto Delta, la firma a cargo de la ruta nacional 174 que controla el puente Rosario-Victoria.

Telepase amplía su cobertura

La empresa Telepase envió un mail a sus clientes para confirmar su presencia en las cabinas de General Lagos con la nueva concesionaria. “Nos complace informarle que continuamos ampliando la red de cobertura de TelePASE en rutas y autopistas de la Argentina. En virtud de las comunicaciones (...) remitida por la Secretaría de Transporte, y de las adhesiones presentadas por los concesionarios conforme a las condiciones de suscripción al Sistema TelePASE, le informamos que, a partir del 07 de Octubre de 2026, el servicio TelePASE podrá utilizarse también en las siguientes concesiones: ARCO PORTUARIO S.A.U: RN N°9, Estación de peaje LAGOS – RN N°33 – RN N° A-008”, dice el texto.

Tarifa provisoria hasta que terminen las obras

Un aspecto central es que la tarifa vigente desde el sábado regirá mientras se ejecuten las obras de un plan de contingencia para acondicionar la traza, eliminar ahuellamientos y tapar baches. Estas tareas están contempladas en los pliegos y, una vez cumplimentadas, la concesionaria quedará habilitada por el visto bueno del gobierno nacional para reajustar el valor de la tarifa.