Viales vuelven a la mesa con el Gobierno: el riesgo de quedarse sin el aumento automático

La Unión Neuquina de Agentes Viales Provinciales (UNAVP) retomará esta semana las negociaciones salariales con el Ejecutivo provincial. La confirmación llegó desde su propio secretario general, Carlos Roselli, quien además encendió una alerta: son el único gremio estatal que todavía no firmó la paritaria y podrían quedar afuera del incremento automático por inflación.

“Esta semana retomamos las conversaciones con el gobierno; estamos limitados por el tema climático, primero la atención de la ruta, mitigar el peligro del tránsito, y mañana o pasado nos juntamos a continuar con la pauta”, explicó Roselli a LM Neuquén. El dirigente mantiene contacto directo con el ministro de Gobierno, Jorge Tobares, y con el subsecretario Juan “Joni” Grandi.

¿Por qué Viales quedó solo en la paritaria?

Mientras ATE y UPCN sellaron en julio un acuerdo con la administración de Rolando Figueroa, los viales fueron los únicos que dijeron que no. Esa propuesta oficial, que rige entre julio de 2026 y junio de 2027, contempla la continuidad de la actualización automática por IPC, un piso salarial líquido de $1.560.000 desde agosto, subas adicionales del 4% en noviembre y 3% en enero de 2027, más dos bonos extraordinarios no remunerativos.

El rechazo se definió en una asamblea realizada en Zapala, con representantes de la sede central y de todos los distritos. Por amplia mayoría, los afiliados votaron en contra de la oferta. Según Roselli, la propuesta del Ejecutivo “no es un aumento al básico, es simplemente una devolución del 6% que nos habían sacado en enero de 2024, y un aumento del 1% para el año 2027”.

El reclamo de fondo apunta a cambiar la actualización trimestral por IPC por una mensual, para evitar la pérdida de poder adquisitivo que, sostienen, se acumula entre revisión y revisión. Además, pidieron incorporar trabajadores eventuales para reforzar los equipos técnicos y operativos de Vialidad y criticaron el ingreso de personal bajo contratos eventuales, que según el gremio no resuelve el déficit estructural de planta.

El fantasma de quedar afuera del ajuste automático

La demora no es solo una cuestión de números. La negociación de Viales arrastra un proceso paralelo por el convenio colectivo de trabajo, que fue reabierto meses atrás y luego suspendido por medidas de fuerza en el distrito de Añelo. Eso retrasó el cronograma respecto de ATE y UPCN.

Lo que empieza a preocupar puertas adentro del gremio es qué pasa si la firma se sigue postergando. Al no haber cerrado el acuerdo, UNVAP corre el riesgo de quedar afuera del esquema de actualización automática que ya rige para los otros gremios. Aunque falta precisar si ese “incremento automático” mencionado por Roselli es el piso salarial vigente o la próxima actualización trimestral, el efecto práctico es el mismo: mientras más se estire la negociación, más se ensancha la brecha con el resto de los estatales.

Bajas, ingresos y una denuncia directa

El rechazo a la oferta no se explica solo por el porcentaje. También pesan la falta de incorporación de personal —el gremio calcula unas 140 bajas desde 2022—, la demora de cinco meses en abrir la mesa del nuevo Convenio Colectivo y el freno del Ejecutivo a un adelanto económico mientras se negocia ese convenio.

Roselli reveló un detalle que cayó mal: el mismo día que fueron convocados a la segunda reunión paritaria, se enteraron por el GDE (Gestión Documental Electrónica) del ingreso posible de 64 personas al Estado provincial, que no se correspondían con los perfiles que el gremio venía conversando con el Ejecutivo.

“Las cosas a escondidas no se hacen, si sos funcionario y estás de paso, no podés hacer esto. Valoramos el llamado del ministro, pero este tipo está equivocado, ni son los perfiles, todos ingenieros, y se necesita gente que trabaje en otras tareas”, disparó Roselli, y apuntó directamente contra el director de Vialidad Provincial, José Dutsch.

Tras el rechazo, el Gobierno reaccionó rápido: el ministro Tobares convocó a una nueva instancia de diálogo para esta semana. La pelota vuelve a estar en la cancha de la negociación, pero el tiempo corre y la preocupación crece.